تم تصميم ANSI/ASME B18.2.1 براغي شفة سداسية السيارات برأس سداسي وشفة متكاملة لزيادة سطح المحمل ، وتقليل الإجهاد الضغط بين الترباس والأجزاء المتصلة ، وتحسين استقرار الاتصال. نطاق الحجم من 1/4 بوصة إلى 6 بوصات. ANSI/ASME B18.2.1 تُستخدم مسامير الحافة السداسية للسيارات على نطاق واسع في صناعة السيارات ، وخاصة في اتصال المحركات والهيكل والمكونات الهيكلية لضمان متطلبات التجميع عالية القوة والعالية. عادة ما تكون البراغي مصنوعة من الصلب عالي القوة والمعالجة بالحرارة لتلبية المتطلبات الصارمة لصناعة السيارات للخصائص الميكانيكية ومقاومة التعب ومقاومة التآكل. بالإضافة إلى ذلك ، تتوافق مؤشرات الترابط الخاصة بها بمعايير الخيط الموحدة (UNC/UNF) ، ويمكن أن توفر علاجات سطحية مثل الجلفنة أو الطلاء الكهربائي أو الدباسي وفقًا لبيئات الاستخدام المختلفة لتعزيز مقاومة التآكل وتوسيع عمر الخدمة. المزايا الرئيسية لتطبيقاتك: زيادة سطح تحمل: توزع الحافة المتكاملة قوة التثبيت على مساحة أكبر ، مما يقلل من الإجهاد على الأجزاء المتصلة. تحسين استقرار الاتصال: يعزز سطح المحمل الأوسع مقاومة للتخفيف ، وخاصة تحت الاهتزاز. التجميع المبسط: يلغي الحاجة إلى غسالات منفصلة ، وتقليل عدد الأجزاء ووقت التجميع. قوة عالية وموثوقية: تم تصنيعها من الصلب عالي القوة والمعالجة بالحرارة لتلبية معايير صناعة السيارات الصارمة. مقاومة التعب الممتازة: تم تصميمه لتحمل التحميل الدوري والضغوط الشائعة في تطبيقات السيارات. مقاومة التآكل المعززة: متوفر مع العديد من العلاجات السطحية مثل الجلفنة أو الطلاء الكهربي أو الدقيقي لتناسب بيئات التشغيل المختلفة وتوسيع عمر الخدمة. المواضيع الموحدة: يضمن الامتثال لمعايير مؤشر الترابط UNC/UNF التوافق وسهولة الاستخدام. توافر الحجم الواسع: يوفر مجموعة واسعة من الأحجام لاستيعاب احتياجات تثبيت السيارات المتنوعة. مثالي لـ: مجموعة المحرك: تأمين مكونات المحرك الحرجة مثل رؤوس الأسطوانات ، والمشعب ، والأقواس. تثبيت الهيكل: ربط أعضاء الإطار ، ومكونات التعليق ، وتركيبات الجسم. المكونات الهيكلية: الانضمام إلى أجزاء الحمل من جسم السيارة والإطار. مجموعة الإرسال: تثبيت العلب والأغطية والمكونات الداخلية. مكونات المحور والمحرك: تأمين المراكز ، والفروق ، والأجزاء ذات الصلة. أنظمة العادم: ربط مشعبات العادم والأنابيب والخبات. التصميمات الداخلية للسيارات: تأمين المقاعد ولوحات المعلومات ومكونات القطع حيث يكون سطح المحمل الأوسع مفيدًا. اسم المنتج معيار مادة قطر (شانك) الطول (عرقلة) مسدس شفة الترباس DIN 6921 8.8 الصف الصلب ، مطلي بالزنك M6 20 ملم مسدس شفة الترباس DIN 6921 10.9 الصلب الصف ، عادي M8 25 ملم مسدس شفة الترباس DIN 6921 A2-70 الفولاذ المقاوم للصدأ M10 30 ملم مسدس شفة الترباس DIN 6921 A4-80 الفولاذ المقاوم للصدأ M12 40 ملم مسدس شفة الترباس ISO 4162 8.8 الصلب الصلب ، حار جلفاني M16 50 ملم مسدس شفة الترباس ISO 4162 10.9 الصلب الصف ، أكسيد أسود M20 60 ملم مسدس شفة الترباس Ansi B18.2.6 ASTM A325 ، مطلي بالزنك 1/4 " 1 "(25.4 مم) مسدس شفة الترباس Ansi B18.2.6 ASTM A490 ، عادي 3/8 " 1.5 "(38.1 مم) مسدس شفة الترباس Ansi B18.2.6 ASTM F593 (غير القابل للصدأ 304) 1/2 " 2 "(50.8 مم) مسدس شفة الترباس JIS B1189 SCM435 سبيكة الصلب ، مطلي بالزنك M6 20 ملم مسدس شفة الترباس JIS B1189 S45C الصلب الكربوني ، عادي M8 25 ملم مسدس شفة الترباس JIS B1189 SUS316 الفولاذ المقاوم للصدأ M10 30 ملم مسدس شفة الترباس GB/T 5789-2016 8.8 الصف الصلب ، electroplated M6 20 ملم مسدس شفة الترباس GB/T 5789-2016 10.9 الصف الصلب ، المغلفة M8 25 ملم مسدس شفة الترباس ASME B18.2.6 ASTM A193 B7 ، مطلي بالزنك 5/8 " 3 "(76.2 مم) مسدس شفة الترباس ASME B18.2.6 ASTM A320 L7 ، عادي 3/4 " 4 "(101.6 مم) مسدس شفة الترباس BS EN 14399-4 8.8 الصف الصلب ، HDG M12 50 ملم مسدس شفة الترباس BS EN 14399-4 10.9 الصلب الصف ، عادي M20 80 مم

ANSI/ASME B18.2.1 البراغي السداسية للسيارات تتوافق مع المعهد الأمريكي للمعايير (ANSI) والجمعية الأمريكية للمهندسين الميكانيكيين (ASME) B18.2.1 المعيار. تم تصميم البراغي برأس سداسي قياسي ، ولديها خصائص ميكانيكية ممتازة وقدرات قفل موثوقة ، وتستخدم في مجال تصنيع السيارات ، بما في ذلك تثبيت المحركات وأنظمة الهيكل والأجزاء الهيكلية لضمان سلامة مجموعة المركبات واستقرارها. البراغي مصنوعة من الفولاذ عالي القوة وتخضع لعملية معالجة حرارية صارمة لتحسين قوة الشد وعمر التعب لتلبية متطلبات صناعة السيارات لظروف عالية الحمل وعالية الاضطرابات. بالإضافة إلى ذلك ، تتوافق مؤشرات الترابط الخاصة به بمعيار الخيط الموحد (UNC/UNF) ، ويمكن أن توفر علاجات سطحية مثل الجلفنة أو الطلاء الكهربائي أو الدقيل وفقًا لبيئات الاستخدام المختلفة لتعزيز مقاومة التآكل وتوسيع عمر الخدمة. المزايا الرئيسية لتطبيقاتك: الامتثال للمعايير ANSI/ASME B18.2.1: يضمن دقة الأبعاد وخصائص المواد وموثوقية الأداء. بناء الصلب عالي القوة: يوفر قوة شد استثنائية وعمر التعب لتطالب تطبيقات السيارات. علاج حراري صارم: يعزز المتانة ومقاومة الأحمال العالية والاهتزازات. رأس سداسي قياسي: يسهل التثبيت السهل والآمن باستخدام أدوات مشتركة. معيار الخيط الموحد (UNC/UNF): يضمن التوافق مع أجهزة السيارات الحالية. خيارات المعالجة السطحية المتعددة: يقدم مقاومة التآكل المحسنة لمختلف بيئات التشغيل. يضمن السلامة والاستقرار: يوفر تثبيت موثوق لمكونات السيارات الحرجة. مثالي لـ: مجموعة محرك السيارات بناء إطار الهيكل نظام التعليق تصاعد تثبيت مكون التوجيه مرفق لوحة الجسم تأمين الأعضاء الهيكلية بيئات عالية الاهتزازات وعالية الاهتزازات التطبيقات التي تتطلب مقاومة تآكل محددة اسم المنتج معيار مادة قطر (حجم الخيط) طول مسدس رأس الترباس GB/T 5782-2016 الصلب الكربوني ، الصف 8.8 M5 16 ملم مسدس رأس الترباس GB/T 5782-2016 الصلب الكربوني ، المجلفن M6 20 ملم مسدس رأس الترباس GB/T 5782-2016 الفولاذ المقاوم للصدأ A2-70 M8 25 ملم مسدس رأس الترباس GB/T 5782-2016 سبيكة الصلب ، الصف 10.9 M10 30-100 مم مسدس رأس الترباس GB/T 5782-2016 الصلب الكربوني ، أكسيد أسود M12 40-120 ملم مسدس رأس الترباس ASME B18.2.1 ASTM A307 ، الصف ب 1/4 " 1 "(25.4 مم) مسدس رأس الترباس ASME B18.2.1 ASTM A325 ، النوع 1 5/16 " 1.5 "(38 مم) مسدس رأس الترباس ASME B18.2.1 ASTM A193 B7 3/8 " 2 "(50.8 مم) مسدس رأس الترباس ASME B18.2.1 الفولاذ المقاوم للصدأ 316 1/2 " 3 "(76.2 مم) مسدس رأس الترباس دين 931 C45 الصلب ، المجلفن M6 20-200 مم مسدس رأس الترباس دين 933 8.8 الصلب ، عادي M8 25-200 مم مسدس رأس الترباس ISO 4014 الصلب ، الصف 8.8 M10 30-300 ملم مسدس رأس الترباس ISO 4017 الفولاذ المقاوم للصدأ A4-80 M12 40-300 مم مسدس رأس الترباس JIS B 1180 SCM435 سبيكة الصلب M6 20-150 ملم مسدس رأس الترباس JIS B 1180 SUS304 الفولاذ المقاوم للصدأ M8 25-150 ملم مسدس رأس الترباس Ansi B18.2.3.6m ASTM A490 ، المجلفن M16 50-300 مم مسدس رأس الترباس BS 3692 EN 14399-4 الصف 10.9 M20 60-300 مم

GB21 مسامير رأس سداسية صغيرة هي السحابات القياسية المستخدمة في تصنيع السيارات ، والمعدات الميكانيكية ، وهياكل البناء وغيرها من الحقول. تتوافق البراغي مع المعيار الوطني GB21 ولها خصائص ميكانيكية ممتازة وقوة اتصال موثوقة. يمكن أن يوفر تصميم رأس سداسي صغير نقل عزم دوران أعلى في مساحة محدودة مع تحسين كفاءة التثبيت. GB21 صُنعت مسامير رأس سداسية صغيرة من الصلب عالي القوة وتخضع لعملية معالجة الحرارة لتحسين مقاومة التآكل وقوة الشد لتلبية المتطلبات العالية لصناعة السيارات لسحابات. يمكن تجنب المعالجة السطحية للمسامير أو عمليات إقطاعية أو غيرها من عمليات مكافحة التآكل كما هو مطلوب لتعزيز مقاومة الصدأ وتحسين المتانة. في مجال السيارات ، غالبًا ما يتم استخدام مسامير رأس سداسي سداسي GB21 في الأجزاء الرئيسية مثل مكونات المحرك ، واتصالات الهيكل ، وأنظمة التعليق ، وما إلى ذلك ، وتزويد المركبات بحلول تثبيت آمنة وموثوقة المزايا الرئيسية لتطبيقاتك: الموثوقية الموحدة: يتوافق مع المعيار الوطني GB21 ، مما يضمن أداء ثابت. قوة ميكانيكية عالية: تم تصنيعها من الصلب عالي القوة والمعالجة بالحرارة من أجل المتانة الاستثنائية. انتقال عزم الدوران الفعال: يتيح رأس سداسي صغير عزم دوران عالي في المساحات المحدودة. كفاءة التثبيت الأمثل: تصميم الرأس المبسط يسهل تجميع أسرع. مقاومة التآكل المعززة: تعمل المعالجة الحرارية على تحسين قدرة الترباس على تحمل الاحتكاك والارتداء. حماية التآكل القابلة للتخصيص: الجلفنة ، الكهربائي ، وغيرها من الخيارات المتاحة. اتصالات آمنة وموثوقة: يضمن سلامة وسلامة التجميعات الحرجة. مثالي لـ: مكونات المحرك: تأمين رؤوس الأسطوانات ، والمشعب ، والأقواس ، وأجزاء المحرك الحرجة الأخرى. اتصالات الهيكل: الانضمام إلى أعضاء الإطار ، والأعضاء ، والعناصر الهيكلية الأخرى. أنظمة التعليق: تثبيت أذرع التحكم ، الدعامات ، الروابط ، ومكونات التعليق الأخرى. تجمعات الإرسال: تأمين المكونات الداخلية والمباني. أنظمة الكبح: ربط الفرجار ، الدوارات ، ومكونات الفرامل الأخرى. الداخلية والخارجية للسيارات: تأمين اللوحات ، القطع ، وغيرها من العناصر غير الهيكلية حيث يكون المساحة مصدر قلق. المعدات الميكانيكية: التثبيت العام في الآلات حيث تكون كفاءة المساحة مطلوبة. هياكل البناء: بعض التطبيقات الهيكلية للضوء حيث يكون ملف تعريف الرأس الأصغر مفيدًا. اسم المنتج معيار مادة قطر (حجم الخيط) طول مسدس رأس الترباس GB/T 5782-2016 الصلب الكربوني ، الصف 8.8 M5 16 ملم مسدس رأس الترباس GB/T 5782-2016 الصلب الكربوني ، المجلفن M6 20 ملم مسدس رأس الترباس GB/T 5782-2016 الفولاذ المقاوم للصدأ A2-70 M8 25 ملم مسدس رأس الترباس GB/T 5782-2016 سبيكة الصلب ، الصف 10.9 M10 30-100 مم مسدس رأس الترباس GB/T 5782-2016 الصلب الكربوني ، أكسيد أسود M12 40-120 ملم مسدس رأس الترباس ASME B18.2.1 ASTM A307 ، الصف ب 1/4 " 1 "(25.4 مم) مسدس رأس الترباس ASME B18.2.1 ASTM A325 ، النوع 1 5/16 " 1.5 "(38 مم) مسدس رأس الترباس ASME B18.2.1 ASTM A193 B7 3/8 " 2 "(50.8 مم) مسدس رأس الترباس ASME B18.2.1 الفولاذ المقاوم للصدأ 316 1/2 " 3 "(76.2 مم) مسدس رأس الترباس دين 931 C45 الصلب ، المجلفن M6 20-200 مم مسدس رأس الترباس دين 933 8.8 الصلب ، عادي M8 25-200 مم مسدس رأس الترباس ISO 4014 الصلب ، الصف 8.8 M10 30-300 ملم مسدس رأس الترباس ISO 4017 الفولاذ المقاوم للصدأ A4-80 M12 40-300 مم مسدس رأس الترباس JIS B 1180 SCM435 سبيكة الصلب M6 20-150 ملم مسدس رأس الترباس JIS B 1180 SUS304 الفولاذ المقاوم للصدأ M8 25-150 ملم مسدس رأس الترباس Ansi B18.2.3.6m ASTM A490 ، المجلفن M16 50-300 مم مسدس رأس الترباس BS 3692 EN 14399-4 الصف 10.9 M20 60-300 مم

ANSI/ASME B18.2.1 براغي الرأس المربعة هي السحابات الموحدة التي تتميز برؤوسها على شكل مربع ، مصممة للتطبيقات التي تتطلب نقل عزم الدوران قوي ومشاركة ميكانيكية آمنة. يوفر هندسة الرأس المربعة سطحًا أكبر لأدوات التلامس أو أدوات المفتاح ، مما يتيح تطبيق عزم الدوران المرتفع مع انخفاض خطر التقريب مقارنة برؤوس سداسية. تتميز هذه البراغي عادةً بخيوط خشن أو غرامة ، اعتمادًا على المواصفات ، ويتم تصنيعها لتلبية المتطلبات ANSI/ASME B18.2.1 الأبعاد والميكانيكية ، مما يضمن قابلية التبادل والموثوقية في الإعدادات الصناعية. غالبًا ما يتم استخدام مسامير الرأس المربعة في أنظمة المركبات القديمة أو المتخصصة حيث يتماشى تصميمها مع الممارسات الهندسية التاريخية. على سبيل المثال ، يمكن العثور عليها في ترميمات المركبات القديمة ، أو مجموعات هيكل الشاحنات الشاقة ، أو بعض مكونات التعليق حيث تكون مقاومة الرأس المربعة للانزلاق تحت عزم الدوران العالي مفيدة. على الرغم من أنه أقل شيوعًا في الإنتاج الضخم للسيارات الحديث بسبب انتشار الرؤوس السداسية للتجميع الآلي ، إلا أنها تظل ذات صلة في السيناريوهات المتخصصة التي تتطلب صيانة يدوية أو توافق مع التصميمات القديمة. ANSI/ASME B18.2.1 مسامير الرأس المربعة: عزم دوران قوي ومشاركة آمنة للتطبيقات المتخصصة تقديم قوة وموثوقية ANSI/ASME B18.2.1 مربع البراغي الرأس. في [اسم شركتك - على سبيل المثال ، Zhejiang Zhongrui Auto Parts] ، فإننا ندرك أهمية وجود السحابة الصحيحة لكل تطبيق ، وخاصة في البيئات المتخصصة والمطالبة. تم تصميم براغي الرأس ANSI/ASME B18.2.1 من أجل نقل عزم دوران قوي ومشاركة ميكانيكية آمنة ، مما يجعلها خيارًا موثوقًا لمجموعة متنوعة من احتياجات السيارات الصناعية والمتخصصة. تم تصميمه من أجل عزم الدوران العالي والقبضة الآمنة: الميزة المميزة لهذه السحابات الموحدة هي رأسها المتميز على شكل مربع. يوفر هذه الهندسة مساحة سطح تلامس أكبر بكثير للعلاج الشنيات أو النقش مقارنة برؤوس سداسية تقليدية. يسمح هذا التلامس المتزايد بتطبيق مستويات عزم الدوران الأعلى مع انخفاض خطر انزلاق الأداة أو تقريب رأس الترباس ، مما يضمن وجود تثبيت آمن وموثوق. مصمم لسهولة الاستخدام (في سياقات محددة): على الرغم من أنه أقل انتشارًا في مجموعة السيارات الآلية الحديثة ، فإن تصميم براغي الرأس المربع يوفر مزايا محددة في سيناريوهات معينة: تطبيق عزم الدوران اليدوي المحسن: يوفر Head المربع قبضة قوية للتشجيع اليدوي ، وخاصة مفيدة في إعدادات الصيانة والإصلاح حيث يلزم عزم الدوران العالي. التوافق مع الأدوات القديمة: في الأنظمة القديمة واستعادة المركبات القديمة ، غالبًا ما تكون مسامير الرأس المربعة هي المعيار ، مما يضمن التوافق مع مجموعات الأدوات الحالية. مقاومة الدوران أثناء التشديد: توفر الزوايا الأربع المتميزة للرأس المربع مقاومة متزايدة للتناوب غير المقصود أثناء تشديد الجوز ، مما يبسيط التثبيت أحادي اللون في بعض التطبيقات. المزايا الرئيسية لتطبيقاتك: انتقال عزم الدوران القوي: يسمح تصميم رأس المربع بتطبيق عزم الدوران أعلى دون انزلاق. المشاركة الميكانيكية الآمنة: يوفر اتصال صلب وموثوق. التوافق مع الأنظمة القديمة: مثالي للحفاظ على واستعادة المعدات والمركبات القديمة. مقاومة التقريب: تقلل منطقة التلامس الأكبر من خطر إتلاف رأس الترباس أثناء التشديد. بناء متين: تم تصنيعها لتلبية المتطلبات الصارمة ANSI/ASME B18.2.1 المتطلبات الأبعاد والميكانيكية. قابلية التبادل والموثوقية: يضمن أداء ثابت وسهولة الاستبدال في الإعدادات الصناعية. متوفر في المواضيع الخشنة والغرامة: يوفر المرونة لتناسب متطلبات التطبيق المختلفة بناءً على مواصفات ANSI/ASME B18.2.1. مثالي لـ: استعادة المركبات القديمة: الحفاظ على التصميم الأصيل ووظائف السيارات الكلاسيكية. تجمعات هيكل الشاحنة الشاقة: توفير تثبيت قوي وموثوق للمكونات الهيكلية الحرجة. أنظمة المركبات المتخصصة: التطبيقات التي تكون فيها مقاومة عزم الدوران في الرأس المربع مفيدة (على سبيل المثال ، مكونات التعليق ، المعدات الزراعية). المعدات الصناعية القديمة: ضمان التوافق مع إجراءات الآلات والصيانة الحالية. الصيانة والإصلاح اليدوي: توفير قبضة آمنة لارتداد يدوي عالي التقييم. التطبيقات التي تتطلب مقاومة الدوران أثناء التشديد: تبسيط التجميع في سيناريوهات محددة. اسم المنتج معيار مادة قطر (شانك) طول الترباس رأس مربع GB/T 5780-2016 الصلب الكربوني ، المجلفن M6 (6 مم) 20 ملم الترباس رأس مربع GB/T 5780-2016 الصلب الكربوني ، المجلفن M8 (8 مم) 30 ملم الترباس رأس مربع GB/T 5780-2016 الصلب الكربوني ، المجلفن M10 (10 مم) 40 ملم الترباس رأس مربع GB/T 5780-2016 الصلب الكربوني ، المجلفن M12 (12 مم) 50 ملم الترباس رأس مربع GB/T 5780-2016 الصلب الكربوني ، المجلفن M16 (16 مم) 80 ملم الترباس رأس مربع ASME B18.2.1 ASTM A307 ، الصف أ 1/4 "(6.35 مم) 1 "(25.4 مم) الترباس رأس مربع ASME B18.2.1 ASTM A307 ، الصف أ 3/8 "(9.53 مم) 1.5 "(38 مم) الترباس رأس مربع ASME B18.2.1 ASTM A307 ، الصف أ 1/2 "(12.7 مم) 2 "(50.8 مم) الترباس رأس مربع ASME B18.2.1 ASTM A307 ، الصف أ 5/8 "(15.9 مم) 3 "(76.2 مم) الترباس رأس مربع ASME B18.2.1 ASTM A307 ، الصف أ 3/4 "(19.05 مم) 4 "(101.6 مم) الترباس رأس مربع DIN 603 8.8 الصلب ، مطلي بالزنك M8 (8 مم) 30 ملم الترباس رأس مربع DIN 603 8.8 الصلب ، مطلي بالزنك M10 (10 مم) 40 ملم الترباس رأس مربع DIN 603 8.8 الصلب ، مطلي بالزنك M12 (12 مم) 50 ملم الترباس رأس مربع DIN 603 8.8 الصلب ، مطلي بالزنك M16 (16 مم) 80 ملم الترباس رأس مربع ISO 4016 A4-80 الفولاذ المقاوم للصدأ M6 (6 مم) 20 ملم الترباس رأس مربع ISO 4016 A4-80 الفولاذ المقاوم للصدأ M8 (8 مم) 30 ملم الترباس رأس مربع ISO 4016 A4-80 الفولاذ المقاوم للصدأ M10 (10 مم) 40 ملم الترباس رأس مربع Ansi B18.5 SAE J429 ، الصف 5 1/2 "(12.7 مم) 2 "(50.8 مم) الترباس رأس مربع Ansi B18.5 SAE J429 ، الصف 5 3/4 "(19.05 مم) 3 "(76.2 مم) الترباس رأس مربع JIS B1180 SCM435 سبيكة الصلب M10 (10 مم) 40 ملم الترباس رأس مربع JIS B1180 SCM435 سبيكة الصلب M12 (12 مم) 50 مم

ANSI/ASME B18.5 مسامير رقبة مربعة مستديرة في الرأس تجمع بين رأس ناعم مدورة مع رقبة مربعة لمنع الدوران أثناء التثبيت. يضمن هذا التصميم الفريد مقاعد آمنة في فترات راحة على شكل مربع أو مكونات التزاوج ، مما يلغي الانزلاق حتى تحت عزم الدوران الشديد. تم تصنيع هذه البراغي وفقًا لمعايير ANSI/ASME B18.5 ، مما يوفر أبعادًا متسقة وخصائص ميكانيكية ، مما يجعلها مثالية للتجميعات التي تتطلب كل من النعومة الجمالية والاستقرار المضاد للدورة الوطنية. في هندسة السيارات ، يتم استخدام البراغي ANSI/ASME B18.5 بشكل شائع في المكونات المعرضة للاهتزاز العالي والإجهاد الالتوائي. ميزة الرقبة المربعة الخاصة بهم مفيدة بشكل خاص في أنظمة القيادة ، ومباني المحاور ، وروابط التعليق الشاقة ، حيث تعد المقاومة الدورانية أمرًا بالغ الأهمية للحفاظ على النزاهة الهيكلية. يقلل تصميم الرأس المستدير أيضًا من مخاطر النتوء ، مما يجعلها مناسبة لتطبيقات السيارات التي تتطلب ملفات تعريف مبسطة ، مثل الألواح السفلية أو حوامل الإرسال. المزايا الرئيسية لتطبيقاتك: مكافحة الدوران الإيجابية: يمنع تصميم الرقبة المربعة بشكل فعال دوران الترباس ، مما يضمن سلامة المفصل تحت عزم الدوران العالي والاهتزاز. نعومة جمالية: يوفر الرأس المستدير مظهرًا نظيفًا ومبسيلاً ، مناسبًا لمكونات السيارات المرئية. أبعاد وخصائص متسقة: تم تصنيعها وفقًا لمعايير ANSI/ASME B18.5 ، مما يضمن دقة الأبعاد والأداء الميكانيكي الموثوق به. النزاهة الهيكلية المعززة: يمنع تخفيف ويحافظ على قوة التثبيت لمفاصل السيارات الحرجة. انخفاض وقت التجميع: يمكن لميزة القفل الذاتي تبسيط عملية التجميع من خلال القضاء على الحاجة إلى أجهزة إضافية لمكافحة الدوران. تقليل مخاطر الضرر: يقلل الرأس المستدير من احتمال تعبئة المكونات المحيطة أو تلفها. مثالي لـ: أنظمة القيادة: تأمين المكونات التي يوجد فيها الإجهاد العالي الالتوائي واهتزازه ، مثل حوامل الإرسال ومباني المحاور. روابط التعليق الشاقة: توفير اتصالات موثوقة وغير دورية في مكونات التعليق الحرجة. الألواح السفلية: تقديم محلول تثبيت منخفض وآمن يقلل من النتوء. يتصاعد الإرسال: ضمان تصاعد مستقر ومقاوم للاهتزاز للانتقال. تجمعات الجلوس: توفير التثبيت الآمن والجمال لإطارات المقاعد والآليات. لوحات الجسم: تأمين اللوحات حيث يكون الانتهاء من الخارج ناعم المطلوب جنبا إلى جنب مع تثبيت قوي. معدات الزراعة والبناء: التطبيقات التي تتطلب مقاومة التناوب في البيئات المتطلبة. اسم المنتج معيار المواد والانتهاء قطر (شانك) الطول (عرقلة) جولة الترباس الرقبة مربعة الرأس ASTM A449 الصف الخامس من الصلب الكربوني ، مطلي بالزنك 1/2 "(12.7 مم) 2 "(50.8 مم) جولة الترباس الرقبة مربعة الرأس ASTM A449 الصلب من الدرجة الثامنة من الصلب ، الساخن غلف 5/8 "(16 مم) 3 "(76.2 مم) جولة الترباس الرقبة مربعة الرأس ASTM A449 AISI 304 الفولاذ المقاوم للصدأ ، عادي 3/4 "(19.05mm) 4 "(101.6 مم) جولة الترباس الرقبة مربعة الرأس DIN 603 8.8 الصلب ، قشر الزنك المطلي M12 40mm جولة الترباس الرقبة مربعة الرأس DIN 603 10.9 الصلب ، مغلف M16 60 مم جولة الترباس الرقبة مربعة الرأس DIN 603 A2-70 الفولاذ المقاوم للصدأ M20 80mm جولة الترباس الرقبة مربعة الرأس ISO 7412 الفئة 8.8 الصلب ، electrogalvanized M24 100 مم جولة الترباس الرقبة مربعة الرأس ISO 7412 الفئة 10.9 الصلب ، الفوسفات M30 120mm جولة الترباس الرقبة مربعة الرأس GB/T 1228 40Cr الصلب ، حار جلفنة الساخنة M36 150mm جولة الترباس الرقبة مربعة الرأس ASME B18.5 ASTM A325 النوع 1 ، عادي 1 "(25.4 مم) 6 "(152.4 مم) جولة الترباس الرقبة مربعة الرأس ASME B18.5 ASTM A490 ، المغلفة على الزيلان 1-1/4 "(31.75 مم) 8 "(203.2mm) جولة الترباس الرقبة مربعة الرأس JIS B1180 SCM435 سبيكة الصلب ، مطلي بالزنك M10 30mm جولة الترباس الرقبة مربعة الرأس JIS B1180 SUS316 الفولاذ المقاوم للصدأ M14 50mm جولة الترباس الرقبة مربعة الرأس BS 3692 الصف 8.8 الصلب ، المغلفة الجيوميت M18 70mm جولة الترباس الرقبة مربعة الرأس SAE J429 الصلب من الصف الثاني ، عادي 7/16 "(11.11mm) 1-1/2 "(38.1 مم) جولة الترباس الرقبة مربعة الرأس SAE J429 الصف الخامس الصلب ، الزنك نيكل 3/4 "(19.05mm) 5 "(127mm)

تُستخدم مسامير عجلة سيارة الركاب لإرفاق العجلة بأمان بتجميع محور السيارة. تصادف البراغي الأحمال الديناميكية والاهتزازات وظروف القيادة القاسية ، مما يضمن السلامة الهيكلية لاتصال العجلة إلى المحور. في صناعة السيارات ، يتم تصنيع مسامير محور العجلات من مواد عالية القوة مثل الصلب الكربوني أو الصلب سبيكة ، وتعرض للتحكم الصارم في التسامح ، وغالبًا ما يتم تجهيزها بطلاء مضاد للتآكل مثل طلاء الزنك لتحسين المتانة. تعد مواصفات تصميم الخيط الدقيقة وعزم الدوران ضرورية للحفاظ على محاذاة العجلات ومنع الحوادث الناجمة عن تخفيف الإجهاد. تلبي مسامير عجلة السيارات معايير دولية مثل ISO 10101 أو DIN 74361 لضمان موثوقيتها. هذه الأجزاء خاصة بالسيارة ، مع ملعب الخيط وطولها ونوع المقعد (مثل المقعد المدبب أو الكروي أو المسطح) المخصصة لمتطلبات المصنع الأصلية. تجمع مسامير محور عجلة السيارات الخاصة بنا بين هندسة الدقة ومراقبة صارمة للجودة لضمان توزيع الحمل الأمثل والأداء على المدى الطويل. سواء كانت تستخدم للاستبدال أو الترقية ، يتم اعتماد هذه البراغي واختبارها لقوة الشد والتعب. مصمم لسهولة الاستخدام: تم تصميم مسامير عجلات سيارة الركاب الخاصة بنا مع وضع المثبت في الاعتبار ، ويتميز: تصميم الخيط الأمثل: يسهل تشديد ناعم وفعال. رأس محدد بوضوح: يوفر قبضة آمنة لروح قياسية. أبعاد متسقة: يضمن تطبيق عزم الدوران الدقيق ومقاعد العجلات المناسبة. طلاء مقاوم للتآكل: يبسط الصيانة ويمتد عمر الترباس. المزايا الرئيسية لتطبيقاتك: يضمن مرفق العجلات الآمن: حاسمة لسلامة الركاب واستقرار المركبات. يقاوم الأحمال والاهتزازات الديناميكية: هندسة للمتانة على المدى الطويل في ظل الظروف الصعبة. يفي بالمعايير الدولية الصارمة: يضمن الموثوقية والأداء. تصميمات خاصة بالسيارة: يضمن تركيبه تمامًا لمختلف النماذج والنماذج. مقاومة التآكل المعززة: يمتد عمر البراغي. يحافظ على محاذاة العجلات المناسبة: يمنع الإجهاد تخفيف ويضمن تجربة قيادة آمنة. معتمد واختبار: يخضع للاختبار صارم لقوة الشد ومقاومة التعب. مصمم لسهولة التثبيت: يبسط إجراءات تصاعد العجلات والصيانة. مثالي لـ: استبدال العجلة الروتينية وتغيير الإطارات. ترقية أنماط العجلات أو الأحجام. خدمات إصلاح وصيانة السيارات. مشاريع تخصيص المركبات. ضمان الامتثال لقواعد السلامة. اسم المنتج معيار مادة قطر طول مسامير عجلة سيارة الركاب ISO 7412 الفئة 10.9 سبيكة الصلب M12 x 1.25 35 ملم مسامير عجلة سيارة الركاب ISO 7412 الفئة 10.9 سبيكة الصلب M14 × 1.5 45 ملم مسامير عجلة سيارة الركاب ISO 7412 الفئة 10.9 سبيكة الصلب M14 × 1.5 55 ملم مسامير عجلة سيارة الركاب ISO 7412 الفئة 10.9 سبيكة الصلب M16 x 1.5 60 ملم مسامير عجلة سيارة الركاب DIN 74361 فئة 12.9 الصلب ، مطلي بالزنك نيكل M12 x 1.5 28 ملم مسامير عجلة سيارة الركاب DIN 74361 فئة 12.9 الصلب ، مطلي بالزنك نيكل M14 × 1.5 40 ملم مسامير عجلة سيارة الركاب DIN 74361 فئة 12.9 الصلب ، مطلي بالزنك نيكل M14 × 1.5 50 ملم مسامير عجلة سيارة الركاب Ansi B18.2.1 الصف الثامن من الصلب ، المغلفة 1/2 "-20 UNF 1.5 "(38 مم) مسامير عجلة سيارة الركاب Ansi B18.2.1 الصف الثامن من الصلب ، المغلفة 9/16 "-18 UNF 1.75 "(44 مم) مسامير عجلة سيارة الركاب JIS D4211 SCR440 سبيكة الصلب ، مطلي بالزنك M12 x 1.25 30 ملم مسامير عجلة سيارة الركاب JIS D4211 SCR440 سبيكة الصلب ، مطلي بالزنك M14 × 1.5 42 ملم مسامير عجلة سيارة الركاب SAE J429 الصف الخامس الصلب ، مطلي بالكروم 7/16 "-20 UNF 1.25 "(32 مم) مسامير عجلة سيارة الركاب SAE J429 الصف الخامس الصلب ، مطلي بالكروم 1/2 "-20 UNF 1.5 "(38 مم)

يعد GB4231 U-Bolt عبارة عن قفل موحد مع المواصفات الوطنية للصين ، تم تصميمه لتأمين المكونات الأسطوانية أو الأنبوبية في البيئات الصعبة. يستخدم على نطاق واسع في أنظمة السيارات ، مثل هيكل الشاحنات الشاقة وأنظمة تعليق المركبات التجارية ، ويضمن تصميمها على شكل حرف U قوة تثبيت قوية لتحمل الاهتزازات والصدمات والأحمال الديناميكية. تم إنشاؤه من الصلب الكربوني أو الصلب من سبيكة ، وهو يخضع لعلاجات سطحية مثل طلاء الزنك أو طبقة الدبكروميت لمقاومة التآكل والتآكل ، مما يجعلها مثالية للظروف القاسية مثل رذاذ الملح أو الرطوبة. يتميز GB4231 U-Bolt بالخيوط المعايرة وتراجع U المحسّن نصف القطر ، مما يقلل من تركيز الإجهاد والتعب المعدني-أمرًا حرجة لأجزاء السيارات المعرضة لحركة ثابتة. في المركبات التجارية ، يكون من جزء لا يتجزأ من نوابض أوراق المحور الخلفي ، مما يؤثر بشكل مباشر على سلامة واستقرار الحمل. تضمن الأبعاد الموحدة التوافق مع مكونات OEM ، في حين أن الخيارات القابلة للتخصيص (القطر ، الطول ، الطلاء) تلبية احتياجات ما بعد البيع للسيارات المتخصصة. مصمم لسهولة الاستخدام: تم تصميم BOLTS GB4231 U من أجل التكامل المباشر والفعال في عمليات التجميع الخاصة بك: أبعاد موحدة: يضمن الامتثال للمواصفات الوطنية GB4231 توافقًا سلسًا مع مكونات الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) ، وتبسيط التثبيت والصيانة. الخيوط المعايرة: تسمح الخيوط ذات الهندسة الدقيقة بتشديد ثابت ودقيق ، مما يضمن قوة التثبيت المثلى وسلامة المفاصل. نصف قطر U-Bend المحسن: يسهل U-Bend المصمم بعناية المحاذاة والتركيب السهل حول المكونات الأسطوانية أو الأنبوبية ، مما يقلل من تعقيدات التثبيت. متاح بسهولة: مخزنة بأحجام قياسية لتلبية المطالب الفورية للتطبيقات المشتركة. المزايا الرئيسية لتطبيقاتك: قوة التثبيت القوية: يوفر التصميم على شكل حرف U تثبيت آمن ضد الاهتزاز والصدمة. مقاومة تآكل استثنائية: يضمن طلاء الزنك وطلاء Dacromet طول العمر في البيئات القاسية. يقلل من تركيز الإجهاد: يقلل u-bend المحسّن عن قطره التعب المعدني من أجل تعزيز المتانة. توافق OEM مضمون: الأبعاد الموحدة تضمن تكاملًا سلسًا مع الأنظمة الحالية. خيارات قابلة للتخصيص: متوفر بأقطار مختلفة وأطوال وطلاء لتلبية احتياجات ما بعد البيع المتخصصة. تعزيز السلامة والاستقرار: حاسمة لتأمين مكونات الحمل في المركبات التجارية. موثوقية طويلة الأجل: هندسة من أجل الأداء المتسق وعمر الخدمة الممتدة. مثالي لـ: أنظمة هيكل الشاحنات الشاقة أنظمة تعليق المركبات التجارية (تصاعد نابض الأوراق) تأمين أنظمة العادم والأنابيب الآلات والمعدات الصناعية المركبات الزراعية التطبيقات البحرية أي تطبيق يتطلب تقطيعًا قويًا للمكونات الأسطوانية أو الأنبوبية اسم المنتج معيار مادة قطر طول ش - الترباس JB/ZQ 4321–97 الصلب (غير محدد بالتفصيل في المرجع 2 ، يمكن أن يكون أنواعًا مختلفة حسب الاستخدام المشترك) M6 - M64 الطول غير ثابت بشكل صارم ، يمكن أن يكون قيمًا مختلفة حسب الاحتياجات 2 (كمرجع ، كما ذكر للمناسبة في نتائج البحث) الزنك - مطلي (للأسطح - المعالجة حسب مثال العلامات في المرجع 2) 1/4 〃 - 2 - 1/2 〃 2 ش - الترباس لا يوجد معيار محدد مذكور في المرجع 4 (القائم على السوق العامة) 304 الفولاذ المقاوم للصدأ 4 M4 ، M5 ، M6 ، M8 ، M10 ، M12 4 14mm ، 16mm ، 18mm ، 22mm ، 25mm ، 27mm ، 32mm ، 33mm ، 38mm ، 40mm ، 42mm ، 45mm ، 48mm ، 50mm ، 51mm ، 57mm ، 60mm ، 62mm ، 63mm ، 75mm ، 76mm ، 78mm ، 89mm ، 90mm ، 100mm ، 102mm ، 150mm ، 159mm ، 168mm ، 219mm 4 ش - الترباس DIN3570 (المذكورة في المرجع 7) الفولاذ المقاوم للصدأ (303 ، 304 ، 316 ، 201) ، الصلب الكربوني (35 #، 45 #) ، مجلفن ، سبيكة الألومنيوم ، النحاس ، الصلب الكربوني إلخ. 7 M4 - M36 غير محدد بالتفصيل في المرجع 7 لقيم الطول المحددة 1/4 " - 3" 7

يعد الترباس المرساة المكون من 7 على شكله ، والذي يتميز بمنحه الزاوي الذي يشبه الرقم "7" ، مثبتًا شاقًا مصممًا للتضمين بشكل آمن في الخرسانة أو البناء. يستخدمه على نطاق واسع في مرافق السيارات ، وترسيخ الآلات ، ومعدات خط التجميع ، والدعم الهيكلي لتحمل الأحمال الثابتة والديناميكية العالية. مصنوع من الفولاذ الكربوني عالي الجودة أو الصلب سبيكة ، ويخضع للطلاء الساخن أو طلاء الايبوكسي لمقاومة التآكل ، وضمان طول العمر في البيئات الصناعية مثل ورش السيارات أو مختبرات الاختبار. تعمل الهندسة الفريدة لهذا الترباس على تحسين مقاومة السحب ، حيث يعمل قسم Bent كقفل ميكانيكي داخل المادة الأساسية. تتيح الأطراف الملولبة التوتر القابل للتعديل ، وهو أمر بالغ الأهمية لمحاذاة معدات تصنيع السيارات أو تأمين أنظمة معرضة للاهتزاز. يضمن الامتثال لمعايير مثل ISO 1461 أو ASTM F1554 الموثوقية ، في حين أن الأطوال والأقطار القابلة للتخصيص تلبي مشاريع البنية التحتية للسيارات ، من الروبوتات المثبتة على الأرضية إلى منشآت النقل العلوية. المزايا الرئيسية لتطبيقاتك: المرسى الثابت: يعمل الانحناء الفريد ذو الشكل المكون من 7 أشكالًا باعتباره تعاونًا ميكانيكيًا قويًا داخل الخرسانة أو البناء ، مما يوفر مقاومة استثنائية للانسحاب ضد الأحمال الثابتة والديناميكية العالية في مرافق السيارات. أداء الخدمة الشاقة: مصنوع من الصلب الكربوني عالي الجودة أو الصلب سبيكة لتحمل القوى الصعبة للآلات والمعدات الراسخة. مقاومة تآكل متفوقة: يخضع للتنقيح الصارم الساخن (المتوافق مع ISO 1461 أو ما يعادله) أو طلاء الايبوكسي المتين ، مما يضمن الموثوقية طويلة الأجل في البيئات الصناعية مثل ورش السيارات ومختبرات الاختبار حيث يكون التعرض للرطوبة والمواد الكيميائية أمرًا شائعًا. قدرات محاذاة دقيقة: تتيح الأطراف الملولبة توترًا دقيقًا ، وهو أمر ضروري للمحاذاة الدقيقة لمعدات تصنيع السيارات ، بما في ذلك مكونات الأسلحة الروبوتية ومكونات خط التجميع. الاستقرار المعزز للأنظمة المعرضة للاهتزاز: تراسيس الأنظمة بشكل آمن عرضة للاهتزاز ، مثل معدات الاختبار والآلات الثقيلة ، وتقليل الحركة وضمان النزاهة التشغيلية. الامتثال لمعايير الصناعة: تم تصنيعها في الالتزام بالمعايير المعترف بها مثل ISO 1461 أو ASTM F1554 ، مما يضمن جودة وأداء ثابت يمكنك الوثوق به. حلول قابلة للتخصيص: متوفر في مجموعة واسعة من الأطوال والأقطار القابلة للتخصيص لتطابق بدقة متطلبات مشاريع البنية التحتية للسيارات ، من تأمين الروبوتات المثبتة على الأرضية إلى تثبيت أنظمة النقل العلوية. مثالي لـ: تأمين الآلات الثقيلة: توفير أساس مستقر لمعدات تصنيع السيارات على نطاق واسع ، بما في ذلك مكابس الختم وروبوتات اللحام. معدات خط التجميع: ضمان تحديد المواقع الثابتة للناقلات ، والمركبات الموجهة الآلية (AGVs) ، ومكونات خط التجميع الحرجة الأخرى. دعم الدعم الهيكلي: تثبيت الأعمدة الفولاذية بحزم ، وعوارض ، والعناصر الهيكلية الأخرى داخل مباني مصنع السيارات. معدات الاختبار والمعايرة التثبيت: توفير قاعدة مقاومة للاهتزاز لاختبار السيارات والمعايرة الحساسة. إصلاح حواجز السلامة والدرابزين: ترسيخ البنية التحتية للسلامة بشكل آمن داخل مناطق إنتاج السيارات. تثبيت الأنظمة العلوية: دعم وزن وحركة الرافعات العلوية ، وتركيبات الإضاءة ، وأنظمة التهوية. البراغي الأساس لتوسعات مصنع السيارات: توفير نقاط مرساة موثوقة لترقيات البناء والبنية التحتية الجديدة. اسم المنتج معيار مادة قطر طول مرساة الترباس هو 5624-1970 الصلب الكربوني ، المجلفن 8 مم - 72 ملم 50 مم - 500 ملم مرساة الترباس DIN 3570 الفولاذ المقاوم للصدأ (304/316) M4 - M36 30 مم - 300 ملم مرساة الترباس GB/T 799-2020 45# الكربون الصلب M10 - M64 100 مم - 600 ملم التوسع مرساة الترباس Ansi B18.2.1 ASTM A307 ، مطلي بالزنك 1/4 " - 2-1/2" 1.5 " - 12" دبوس المرساة الترباس ASME B18.6.3 SAE J429 ، مجلفن الساخنة 3/16 " - 3/4" 2 " - 8" إسفين مرساة الترباس ISO 898-1 AISI 304 الفولاذ المقاوم للصدأ M6 - M30 50 مم - 300 ملم الترباس المرساة الكيميائية JIS B 1051 SCM440 سبيكة الصلب M8 - M24 80 مم - 200 مم هيلتي مرساة الترباس الملكية فولاذ عالي القوة M8x60 - M20x200 60 مم - 200 مم مرساة زعنفة القرش الملكية الصلب الكربوني ، والكهربائي 12 ملم (1/2 ") 95 مم - 140 ملم ربط المرساة الترباس دين 580 الصلب المجلفن M6 - M16 40 مم - 150 مم

يعد ANSI/ASME B18.16.4 Nut Hexagon Hexagon Nut عبارة عن حل قوي تم تصميمه لتلبية المطالب الصارمة لتطبيقات السيارات. تم تصميمه بقاعدة شفة واسعة ، فإنه يوزع قوة التثبيت بالتساوي عبر الأسطح التزاوج ، مما يقلل من خطر التغلب تحت الاهتزاز - وهي ميزة مهمة في بيئات السيارات الديناميكية. يضمن شكله السداسي التوافق مع الأدوات القياسية ، وتبسيط عمليات التجميع والصيانة ، في حين أن المواضيع المخصصة للدقة تضمن مشاركة آمنة وخالية من رد الفعل مع البراغي. مثالي للمكونات عالية الضغط مثل أنظمة الهيكل ، وتجمعات التعليق ، والفرجار الفرامل ، يجمع هذا الجوز بين قوة الشد العالية والتشطيبات المقاومة للتآكل (مثل طلاء الزنك أو طلاء الدكتوري) لتحمل ظروف الطريق القاسية وتقلبات درجة الحرارة. تعتمد مهندسو السيارات على موثوقيتها للاتصالات الحرجة في عمليات الإرسال وأنظمة العادم ومراكز العجلات ، حيث يؤثر الأداء المتسق بشكل مباشر على السلامة والمتانة. من خلال الالتزام بالمعايير الصارمة لـ ANSI/ASME الأبعاد والمادية ، يضمن B18.16.4 تكاملًا سلسًا مع التصميمات الحالية ، مما يقلل من وقت التوقف وتعزيز الكفاءة التشغيلية. بالنسبة للمصنعين الذين يبحثون عن قفل موثوق به وفعال من حيث التكلفة يوازن بين القوة والدقة وطول العمر ، فإن جوز الحافة السداسي هذا يمثل حجر الزاوية في التميز في تجميع السيارات. مصمم لسهولة الاستخدام: نحن ندرك أن الكفاءة على خط التجميع وأثناء الصيانة أمر بالغ الأهمية. ال شكل سداسي قياسي من هذا الجوز يضمن توافقًا سلسًا مع مجموعة واسعة من الأدوات الشائعة الاستخدام ، وتبسيط وتسريع كل من إجراءات التجميع وإجراءات الصيانة اللاحقة. علاوة على ذلك ، و مؤشرات ترابط الدقة ضمان ارتباط آمن وخالي من رد الفعل مع البراغي المقابلة ، مما يساهم في الاستقرار الشامل وسلامة المفصل المربوطة. يزيل هذا الخيوط الدقيقة اللعب ويضمن تطبيق عزم الدوران المتسق ، وهو أمر حيوي لطول العمر الواقعي. المزايا الرئيسية لتطبيقاتك: تعزيز المقاومة للتخفيف: تقوم قاعدة الحافة الواسعة بتوزيع قوة التثبيت بالتساوي ، مما يقلل بشكل كبير من خطر تخفيف الاهتزاز الناجم عن الاهتزاز-ميزة أمان حاسمة في بيئات السيارات. التجميع والصيانة المبسطة: يضمن رأس سداسي قياسي التوافق مع الأدوات المشتركة ، وتبسيط كل من مهام التجميع الأولية ومهام الصيانة المستقبلية ، وتوفير الوقت والموارد. مشاركة آمنة وخالية من ردود الفعل: تضمن المواضيع الدقيقة التي تضعفها اتصالًا ضيقًا ومستقرًا مع البراغي ، والقضاء على الحركة غير المرغوب فيها وضمان الموثوقية على المدى الطويل. توزيع قوة التثبيت الأمثل: يوفر الحافة المتكاملة سطحًا أكبر للحمل ، مما يمنع الأضرار التي لحقت بمواد أكثر ليونة وضمان التحميل المسبق المتسق عبر المفصل. قوة شد عالية: تم تصنيعها من مواد قوية لتحمل الأحمال الميكانيكية الكبيرة ، مما يضمن سلامة اتصالات السيارات الحرجة. مقاومة تآكل متفوقة: متوفر مع مختلف التشطيبات الواقية ، بما في ذلك طلاء الزنك و طبقة الداكوميه ، لمكافحة ظروف الطرق القاسية بشكل فعال ، والرطوبة ، والمواد الكيميائية ، وتقلبات درجات الحرارة القصوى ، وتوسيع عمر السحابة والتجميع. الالتزام بالمعايير الصارمة: تم تصنيعها في الامتثال ANSI/ASME B18.16.4 المواصفات الأبعاد والمادية ، ضمان تكامل سلس مع تصميمات السيارات الحالية وضمان أداء ثابت عبر التطبيقات. موثوقية فعالة من حيث التكلفة: يوفر حل التثبيت الذي يمكن الاعتماد عليه وطويل الأمد ، مما يقلل من الحاجة إلى بدائل وتقليل تكاليف دورة الحياة الإجمالية. يضمن التكامل السلس: يتيح الالتزام بأبعاد الصناعة القياسية سهلة التبادل والتكامل في تصميمات السيارات الحالية ، مما يقلل من التوقف أثناء التجميع أو الإصلاح. يساهم في الكفاءة التشغيلية: يقلل التثبيت الموثوق والآمن من احتمال الفشل والوقت المرتبط به ، مما يعزز الكفاءة التشغيلية الشاملة في تصنيع وصيانة السيارات. مثالي لـ: مكونات السيارات عالية الضغط: تم تصميمه على وجه التحديد للاتصالات الحرجة التي تتطلب قوة ومقاومة استثنائية للتخفيف. أنظمة الهيكل: يضمن السلامة الهيكلية واستقرار إطار السيارة في ظل ظروف القيادة المختلفة. مجموعات التعليق: يوفر اتصالات آمنة وموثوقة للمكونات الحاسمة لمعالجة المركبات وراحة ركوب. الفرجار الفرامل: يضمن التركيب الآمن لمكونات الفرامل الحيوية ، مما يؤثر مباشرة على سلامة المركبات. الإرسال: يسهل التجميع القوي للمكونات الداخلية ، مما يضمن نقل الطاقة السلس والموثوق. أنظمة العادم: يقاوم درجات حرارة عالية وبيئات تآكل ، وضمان اتصال آمن وخالي من التسرب. محاور العجلات: يوفر حل تثبيت موثوق ودائم لتأمين العجلات ، وهو مكون أمان حاسم. مكونات المحرك: مناسبة لتطبيقات تجميع المحرك المختلفة التي تتطلب السحابات القوية والمقاومة للاهتزاز. أنظمة التوجيه: يضمن الاتصال الآمن للمكونات الحيوية للتحكم في المركبات وسلامة السائق. هياكل الجسم: يساهم في الصلابة والسلامة الكلية لجسم السيارة. اسم المنتج معيار مادة قطر (مقياس) قطر (إمبراطوري) الطول/الطول (مقياس) مسدس شفة الجوز GB/T 6177-1986 الصلب الكربوني ، المجلفن M6 - M36 1/4 " - 1-1/2" 5 مم - 28 ملم مسدس شفة الجوز GB/T 6187-1986 جميع المعادن ، مطلي بالزنك M8 - M24 5/16 " - 1" 6.5 مم - 22 ملم مسدس شفة الجوز GB/T 9125.1-2020 الصلب الكربوني M39 - M64 1-1/2 "-2-1/2" 30 مم - 55 ملم مسدس شفة الجوز DIN 3570 الفولاذ المقاوم للصدأ (304/316) M4 - M36 1/8 " - 1-1/2" 3 مم - 28 ملم مسدس شفة الجوز ISO 8434-1-2007 سبيكة الصلب (موصلات مخروط 24 درجة) M10 - M22 3/8 " - 7/8" 12 مم - 35 ملم مسدس شفة الجوز Ansi B18.6.3 ASTM A228 ، مطلي بالزنك #6 - 3/4 " 0.138 " - 0.75" 3.5 مم - 19 ملم مسدس شفة الجوز DIN 74305-2-1994 الفولاذ المقاوم للصدأ M10 - M16 3/8 " - 5/8" 14 مم - 25 ملم مسدس شفة الجوز JB/T 2775-1992 الصلب الكربوني (PN16-PN32MPA) M12 - M48 1/2 " - 1-7/8" 18 ملم - 50 ملم مسدس شفة الجوز NB/T 47027-2012 سبيكة الصلب (أوعية الضغط) M24 - M64 1 " - 2-1/2" 30 مم - 60 ملم مسدس شفة الجوز HB 8122-2002 سبيكة التيتانيوم (الطيران) M6 - M20 1/4 " - 3/4" 8 مم - 25 مم

يعد GB6177.2 غرامة جوز شفة سداسية الملعب عبارة عن قفل محدد دقيق مصمم للمتطلبات الصعبة لأنظمة السيارات ، ويجمع بين الموثوقية والتصميم المتقدم. يتميز بملف تعريف خيط ذي النغمة الدقيقة ، ويوفر دقة التثبيت ومقاومة التخلص من البيئات عالية الهروب ، مما يجعلها مثالية لمكونات السيارات الحرجة مثل حوامل المحرك وأنظمة النقل وتجميعات التوجيه. تقوم قاعدة الحافة المتكاملة بتوزيع الحمل بالتساوي ، مما يقلل من تركيز الإجهاد على أسطح التزاوج مع التخلص من الحاجة إلى غسالات منفصلة - تجميع التجميع وخفض تكاليف الإنتاج. تم تصنيع هذا الجوز وفقًا لمعايير GB في الصين ، ويضمن دقة دقة واتساق مواد ، مع خيارات لطلاءات الجالفان الكهربائية أو الفوسفات لمكافحة التآكل من أملاح الطرق والرطوبة ودرجات الحرارة القصوى. يتيح رأسه السداسي تكاملًا سلسًا مع الأدوات القياسية ، وتسريع مهام سير عمل الصيانة دون المساس بأداء عزم الدوران. يثق المهندسون GB6177.2 بالتطبيقات التي تتطلب تعديلات على مستوى الميكرومتر ، مثل تركيبات خط الفرامل أو حوامل المستشعر ، حيث تؤثر الدقة مباشرة على سلامة السيارة وكفاءتها. من خلال الموازنة بين قوة الشد العالية ، وخصائص مكافحة الأهمية ، وفعالية من حيث التكلفة ، فإن شفة الحافة الدقيقة هذه تمكن مصنعي السيارات من تحقيق تجميعات قوية وطويلة الأمد مع الالتزام بالمعايير الجودة الصارمة. بالنسبة للمشاريع التي تتطلب الدقة والمتانة والامتثال للمعايير المحلية ، فإن GB6177.2 هو الخيار النهائي لهندسة السيارات الحديثة. التوسع على "المصمم لسهولة الاستخدام" ، "المزايا الرئيسية" ، و "مثالية لـ" لـ GB6177.2 Fine Pitch Hexagonal Show Nut: مصمم لسهولة الاستخدام: تبسيط عمليات التجميع الخاصة بك تم تصميم جوز شفة سداسي GB6177.2 بشكل دقيق مع وضع سهولة التكامل في الاعتبار ، معالجة مباشرة متطلبات إنتاج السيارات عالية الحجم. يضمن رأسه السداسي توافقًا سلسًا مع أدوات السيارات القياسية ، مما يتيح تشديدًا سريعًا وفعالًا أثناء التجميع والصيانة. تقلل هذه الواجهة المألوفة من الحاجة إلى المعدات المتخصصة ، مما يساهم في دورات الإنتاج بشكل أسرع وتقليل تكاليف العمالة. علاوة على ذلك ، فإن تصميم الحافة المتكاملة المبتكر يلغي الخطوة المستهلكة للوقت في كثير من الأحيان لتثبيت الغسالات بشكل منفصل. من خلال الجمع بين وظائف الجوز والغسالة في مكون واحد قوي ، يقوم GB6177.2 بتبسيط عملية التجميع ، ويقلل من عدد الأجزاء التي يجب التعامل معها ، ويقلل من خطر اختيار أو اتجاه الغسالة غير الصحيح-مما يؤدي في النهاية إلى تصنيع أكثر كفاءة وخالية من الأخطاء. يترجم هذا التصميم المتمحور حول المستخدم إلى فوائد ملموسة على خط التجميع ، مما يساهم في سير العمل الأكثر سلاسة وتحسين الإنتاجية الشاملة. المزايا الرئيسية لتطبيقاتك: دقة التثبيت المعززة: يتيح ملف تعريف مؤشر ترابط النبرة الدقيقة تطبيق عزم الدوران أكثر دقة والتعديلات الدقيقة ، وهو أمر بالغ الأهمية لمكونات السيارات الحساسة. مقاومة متفوقة للتخفيف: تم تصميمه لتحمل البيئات عالية الاضطرابات السائدة في المركبات ، مما يضمن سلامة التجميع على المدى الطويل وتقليل خطر فشل المكون. توزيع الحمل المتكامل: يوزع الحافة المدمجة قوة التثبيت بالتساوي عبر سطح التزاوج ، مما يقلل من تركيز الإجهاد ويمنع التلف أو التشوه. يلغي غسالات منفصلة: يبسط التجميع ، ويقلل من عدد الأجزاء ، ويقلل من تكاليف الشراء ، ويقلل من احتمال وجود أخطاء التجميع. توافق الأداة القياسي: يدمج رأس سداسي بسلاسة مع أدوات السيارات الشائعة ، مما يسهل التجميع والصيانة الفعالة. دقة أبعاد عالية: تم تصنيعها وفقًا لمعايير GB الصارمة ، مما يضمن أداءً ثابتًا وموثوقًا في جميع الوحدات. اتساق المواد: يضمن الخصائص الميكانيكية التي يمكن التنبؤ بها وحياة الخدمة الطويلة في تطبيقات السيارات الصعبة. خيارات مقاومة التآكل: متوفر مع الطلاءات الكهربائية أو الفوسفات التي توفر حماية قوية ضد الصدأ والتدهور من العوامل البيئية القاسية. مُحسّن للمكونات الحرجة: مصممة خصيصًا للاستخدام في حوامل المحرك وأنظمة النقل وتجميعات التوجيه وتجهيزات خط الفرامل وتركيبات المستشعر حيث تكون الموثوقية ذات أهمية قصوى. يسهل التعديلات على مستوى الميكرومتر: يتيح ملعب الخيط الدقيق التعديلات الدقيقة المطلوبة للتركيبات والمواضع المستشعرات الحرجة ، مما يؤثر بشكل مباشر على سلامة المركبات وكفاءتها. توازن القوة وفعالية التكلفة: يوفر قوة الشد العالية وخصائص مكافحة الأهمية دون المساومة على كفاءة التكلفة ، مما يوفر اقتراح قيمة فائقة. يضمن التجمعات طويلة الأمد: يساهم التصميم القوي واختيار المواد في إنشاء أنظمة سيارات متينة وموثوقة. يتوافق مع المعايير المحلية: تم تصنيعها وفقًا لمعايير GB في الصين ، مما يضمن الالتزام بمعايير الجودة والسلامة ذات الصلة. يقلل من وقت التجميع والتكاليف: تقوم شركة الحافة المتكاملة وتوافق الأداة القياسية بتبسيط عملية التجميع ، مما يؤدي إلى وفورات كبيرة في التكاليف والتكاليف. يحسن موثوقية التجميع الإجمالية: أقل من الأجزاء وإجراءات التثبيت المبسطة تقلل من احتمال وجود أخطاء وتساهم في تجميعات أكثر اتساقًا وموثوقية. مثالي لـ: يتصاعد المحرك الحرج: توفير تثبيت آمن ومقاوم للاهتزاز لاستقرار المحرك وتقليل الضوضاء والاهتزاز. مجموعات نظام النقل: ضمان سلامة مكونات الإرسال المعقدة تحت عزم الدوران العالي والأحمال الديناميكية. مكونات نظام التوجيه: تقديم تثبيت دقيق وموثوق لآليات التوجيه المستجيبة والآمنة. تركيبات خط الفرامل: تمكين اتصالات دقيقة ومقاومة للتسرب أمر بالغ الأهمية لأداء الفرامل والسلامة. يتصاعد المستشعر: توفير تصاعد دقيق ومستقر لأجهزة استشعار السيارات الحساسة ، وضمان جمع البيانات الدقيقة ووظائف النظام. البيئات عالية الاهتزاز: التطبيقات في جميع أنحاء السيارة حيث تكون مقاومة التخفيف ضرورية للموثوقية على المدى الطويل. خطوط تجميع السيارات: عندما تكون السرعة والكفاءة وسهولة الاستخدام أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق أهداف الإنتاج. عمليات الصيانة والإصلاح: يسمح رأس سداسي قياسي بإزالة وإعادة التثبيت السريع والمباشر. التطبيقات التي تتطلب التحميل المسبق الدقيق: يتيح ملعب الخيط الدقيق التحكم الدقيق في عزم الدوران وتحقيق قوة التثبيت الأمثل. شركات تصنيع السيارات التي تبحث عن حلول فعالة من حيث التكلفة: الحافة المتكاملة يقلل من عدد الأجزاء وتجميع الخطوط المتداخلة ، مما يساهم في وفورات في التكاليف الإجمالية. المشاريع التي تتطلب الامتثال المعياري لـ GB: ضمان الالتزام بأنظمة الجودة والسلامة الوطنية للصين. هندسة السيارات الحديثة: عندما تكون الدقة والمتانة والتجميع الفعال أمرًا بالغ الأهمية لأداء السيارة وطول العمر. مجموعة مكونات المركبات الكهربائية (EV): مناسبة لمختلف نقاط التثبيت داخل EV Powertrains وأنظمة الهيكل. مجموعة مكونات المركبات الهجينة (HV): تلبية احتياجات التثبيت المحددة من نظام القيادة الهجين والأنظمة الإلكترونية. الموردين 1 من المستوى الأول: توفير السحابات الموثوقة والعالية الجودة للتكامل في وحدات وأنظمة السيارات الأكبر. اسم المنتج معيار مادة قطر طول غرامة جوز شفة سداسية الملعب GB/T 6177.1 - 2016 الصلب الكربوني ، مطلي بالزنك M5 x 0.8 5 ملم غرامة جوز شفة سداسية الملعب GB/T 6177.1 - 2016 الصلب الكربوني ، مطلي بالزنك M6 x 1 6 مم غرامة جوز شفة سداسية الملعب GB/T 6177.1 - 2016 الصلب الكربوني ، مطلي بالزنك M8 x 1.25 8 ملم غرامة جوز شفة سداسية الملعب GB/T 6177.1 - 2016 الصلب الكربوني ، مطلي بالزنك M10 × 1.5 10 مم غرامة جوز شفة سداسية الملعب GB/T 6177.1 - 2016 الصلب الكربوني ، مطلي بالزنك M12 x 1.75 12 ملم غرامة جوز شفة سداسية الملعب GB/T 6177.1 - 2016 الصلب الكربوني ، مطلي بالزنك M14 × 2 14 ملم غرامة جوز شفة سداسية الملعب ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 الصف C ، مطلي بالزنك 1/4 - 20 UNF 0.25 " غرامة جوز شفة سداسية الملعب ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 الصف C ، مطلي بالزنك 5/16 - 18 UNF 0.3125 " غرامة جوز شفة سداسية الملعب ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 الصف C ، مطلي بالزنك 3/8 - 16 UNF 0.375 " غرامة جوز شفة سداسية الملعب ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 الصف C ، مطلي بالزنك 7/16 - 14 UND 0.4375 " غرامة جوز شفة سداسية الملعب ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 الصف C ، مطلي بالزنك 1/2 - 12 UNF 0.5 " غرامة جوز شفة سداسية الملعب DIN 6923 - 1 الصلب ، مطلي بالزنك M5 x 0.8 5 ملم غرامة جوز شفة سداسية الملعب DIN 6923 - 1 الصلب ، مطلي بالزنك M6 x 1 6 مم غرامة جوز شفة سداسية الملعب DIN 6923 - 1 الصلب ، مطلي بالزنك M8 x 1.25 8 ملم غرامة جوز شفة سداسية الملعب DIN 6923 - 1 الصلب ، مطلي بالزنك M10 × 1.5 10 مم غرامة جوز شفة سداسية الملعب DIN 6923 - 1 الصلب ، مطلي بالزنك M12 x 1.75 12 ملم غرامة جوز شفة سداسية الملعب DIN 6923 - 1 الصلب ، مطلي بالزنك M14 × 2 14 ملم غرامة جوز شفة سداسية الملعب ISO 4161 - 2016 الصلب الكربون المتوسط ، مطلي بالزنك M5 x 0.8 5 ملم غرامة جوز شفة سداسية الملعب ISO 4161 - 2016 الصلب الكربون المتوسط ، مطلي بالزنك M6 x 1 6 مم غرامة جوز شفة سداسية الملعب ISO 4161 - 2016 الصلب الكربون المتوسط ، مطلي بالزنك M8 x 1.25 8 ملم غرامة جوز شفة سداسية الملعب ISO 4161 - 2016 الصلب الكربون المتوسط ، مطلي بالزنك M10 × 1.5 10 مم غرامة جوز شفة سداسية الملعب ISO 4161 - 2016 الصلب الكربون المتوسط ، مطلي بالزنك M12 x 1.75 12 ملم Fine Pitch Hexagonal Flange Nut ISO 4161 - 2016 الصلب الكربون المتوسط ، مطلي بالزنك M14 × 2 14 مم

يعد ANSI/ASME B18.16.6 American All-Metal Torque Torque Hexagon Shexagon Nut حلاً تثبيتًا متميزًا مصممًا للتفوق في بيئات السيارات عالية المخاطر حيث تكون الموثوقية غير قابلة للتفاوض. تم تصميمه بآلية مبتكرة لتجميع عزم الدوران ، وهو يزيل خطر التخفيف الناجم عن الاهتزاز أو ركوب الدراجات الحرارية ، مما يجعله لا غنى عنه للتطبيقات الهامة مثل مفاصل الهيكل ، وروابط التعليق ، وتجميعات حركية. يضمن الجسم السداسي التوافق مع الأدوات القياسية ، مما يتيح تركيب وصيانة SWIFT ، بينما تحافظ الخيوط التي تم تشكيلها على الحمل المتسق حتى تحت الضغوط الديناميكية الشديدة. تم إنشاؤه من الصلب من سبائك عالي الجودة مع طلاء واقعي متين-مثل الفوسفات الزنك أو المنجنيز-يقاوم التآكل من المواد الكيميائية والرطوبة على الطرق ، ويمتد عمر الخدمة في ظروف قاسية تحت السيارة. يحدد مهندسو السيارات هذا الجوز للأنظمة الحساسة لعزم الدوران ، بما في ذلك حوامل الفرجار الفرامل ومفاصل التوجيه ، حيث تؤثر دقة التحميل المسبق على مستوى الميكرومتر بشكل مباشر على السلامة والأداء. من خلال تلبية المعايير الصارمة ANSI/ASME الأبعاد والميكانيكية ، فإنه يضمن تكاملًا سلسًا مع التصميمات الحالية ، مما يقلل من أخطاء التجميع والتعطل. بالنسبة للمصنعين ، يعطي الأولوية لمفاصل آمنة من الفشل دون المساس بالوزن أو المساحة ، يقدم B18.16.6 قوة الشد التي لا مثيل لها ، وإعادة الاستخدام ، والامتثال ، وتوطيد دورها باعتبارها مثيرة قفل لابتكار الجيل التالي. مصمم لسهولة الاستخدام: نحن ندرك أن الكفاءة على خط التجميع وأثناء الصيانة أمر بالغ الأهمية. يضمن الجسم السداسي المألوف لهذا القفل توافقًا سلسًا مع أدوات السيارات القياسية ، مما يسمح بالتركيب والإزالة السريعة والمباشرة. يقلل هذا التصميم سهل الاستخدام من أخطاء التجميع ويقلل من وقت تعطل قيمة ، مما يساهم في الكفاءة التشغيلية الشاملة. المزايا الرئيسية لتطبيقاتك: مقاومة لا تضاهى للتخفيف: تضمن آلية قفل عزم الدوران المعدنية جميع المعدن عقدًا آمنًا تحت الاهتزاز وركوب الدراجات الحرارية. حمولة المشبك الثابت: تحافظ المواضيع التي تشكل الدقة على حمولة مشبك مستقرة ويمكن التنبؤ بها ، حتى عندما تتعرض لضغوط ديناميكية متطرفة تم مواجهتها في تطبيقات السيارات الصعبة. توافق الأداة القياسي: يتكامل الجسم السداسي بسلاسة مع الأدوات القياسية الحالية ، وتبسيط إجراءات التثبيت والصيانة. المتانة الاستثنائية: شيدت من الصلب من سبائك عالي الجودة ، مما يضمن قوة فائقة وأداء طويل الأمد في المفاصل الحرجة. مقاومة تآكل متفوقة: محميًا بواسطة طلاء قوي ، مثل طلاء الزنك أو فوسفات المنغنيز ، يقاوم بشكل فعال التآكل من المواد الكيميائية القاسية والرطوبة والعوامل البيئية الأخرى السائدة في ظروف تحت السيارة ، مما يمتد بشكل كبير من عمر خدمة السحتين. دقة التحميل المسبق على مستوى الميكرومتر: تم تصميمه على وجه التحديد للأنظمة الحساسة لعزم الدوران ، مما يسمح بالتحكم الدقيق في التحميل المسبق الذي يؤثر بشكل مباشر على سلامة وأداء المكونات الهامة. تكامل سلس: يفي بالمعايير الصارمة ANSI/ASME الأبعاد والميكانيكية ، مما يضمن التكامل دون عناء مع تصميمات السيارات الحالية وتقليل مضاعفات التجميع. سلامة المفصل الآمنة الفشل: يوفر للمصنعين ثقة مفصل موثوق به للغاية ، مما يقلل من خطر الفشل دون إضافة وزن غير ضروري أو الجزء الأكبر إلى التجميع. قوة شد استثنائية: يوفر بناء الفولاذ عالي الجودة من الصلب قوة شد لا مثيل لها ، مما يضمن سلامة حتى اتصالات السيارات الأكثر تطلبًا. إعادة الاستخدام: تم تصميمه لإعادة الاستخدام المحتملة في عمليات الصيانة ، مما يوفر فعالية من حيث التكلفة على المدى الطويل. الامتثال الكامل: يجتمع ويتجاوز المعايير الصارمة ANSI/ASME B18.16.6 ، مما يضمن الالتزام بأفضل الممارسات في الصناعة والمتطلبات التنظيمية. المساهمة في ابتكار الجيل التالي: مكون موثوق به للمهندسين الذين يدفعون حدود تصميم السيارات والأداء. مثالي لـ: مفاصل الهيكل: ضمان السلامة الهيكلية واستقرار إطار السيارة. روابط التعليق: الحفاظ على السيطرة الدقيقة واستجابة نظام التعليق. تجمعات القيادة: تأمين المكونات الحرجة داخل نظام نقل الطاقة. يتصاعد الفرجار الفرامل: توفير اتصال آمن من الفشل لنظام السلامة الحيوي. مفاصل التوجيه: ضمان التحكم الدقيق والموثوق في التوجيه. مجموعات محور العجلة: الحفاظ على التعلق الآمن للعجلات بالسيارة. حوامل المحرك: توفير اتصال قوي ومقاوم للاهتزاز للمحرك. يتصاعد نظام العادم: تحمل درجات الحرارة المرتفعة والاهتزازات مع ضمان ارتباط آمن. أي تطبيق للسيارات الحساسة للعزم حيث يمكن أن يؤدي التغلب إلى وسط السلامة أو الأداء. اسم المنتج معيار مادة قطر طول نوع عزم الدوران الجوز سداسي GB/T 6170 - 2015 الصلب الكربون المتوسط ، مطلي بالزنك M6 5 ملم نوع عزم الدوران الجوز سداسي GB/T 6170 - 2015 الصلب الكربون المتوسط ، مطلي بالزنك M8 6 مم نوع عزم الدوران الجوز سداسي GB/T 6170 - 2015 الصلب الكربون المتوسط ، مطلي بالزنك M10 8 ملم نوع عزم الدوران الجوز سداسي GB/T 6170 - 2015 الصلب الكربون المتوسط ، مطلي بالزنك M12 10 مم نوع عزم الدوران الجوز سداسي GB/T 6170 - 2015 الصلب الكربون المتوسط ، مطلي بالزنك M16 14 ملم نوع عزم الدوران الجوز سداسي GB/T 6170 - 2015 الصلب الكربون المتوسط ، مطلي بالزنك M20 18 ملم نوع عزم الدوران الجوز سداسي ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 الصف A ، مطلي بالزنك 1/4 " 0.25 " نوع عزم الدوران الجوز سداسي ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 الصف A ، مطلي بالزنك 5/16 " 0.312 " نوع عزم الدوران الجوز سداسي ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 الصف A ، مطلي بالزنك 3/8 " 0.375 " نوع عزم الدوران الجوز سداسي ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 الصف A ، مطلي بالزنك 7/16 " 0.438 " نوع عزم الدوران الجوز سداسي ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 الصف A ، مطلي بالزنك 1/2 " 0.5 " نوع عزم الدوران الجوز سداسي ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 الصف A ، مطلي بالزنك 9/16 " 0.562 " نوع عزم الدوران الجوز سداسي ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 الصف 5 ، مطلي بالزنك 0.25 " 0.25 " نوع عزم الدوران الجوز سداسي ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 الصف 5 ، مطلي بالزنك 0.3125 " 0.3125 " نوع عزم الدوران الجوز سداسي ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 الصف 5 ، مطلي بالزنك 0.375 " 0.375 " نوع عزم الدوران الجوز سداسي ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 الصف 5 ، مطلي بالزنك 0.4375 " 0.4375 " نوع عزم الدوران الجوز سداسي ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 الصف 5 ، مطلي بالزنك 0.5 " 0.5 " نوع عزم الدوران الجوز سداسي ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 الصف 5 ، مطلي بالزنك 0.5625 " 0.5625 " نوع عزم الدوران الجوز سداسي DIN 980M - 2017 10B21 الصلب ، مطلي بالزنك M6 5 ملم نوع عزم الدوران الجوز سداسي DIN 980M - 2017 10B21 الصلب ، مطلي بالزنك M8 6 مم نوع عزم الدوران الجوز سداسي DIN 980M - 2017 10B21 الصلب ، مطلي بالزنك M10 8 ملم نوع عزم الدوران الجوز سداسي DIN 980M - 2017 10B21 الصلب ، مطلي بالزنك M12 10 مم نوع عزم الدوران الجوز سداسي DIN 980M - 2017 10B21 الصلب ، مطلي بالزنك M16 14 ملم نوع عزم الدوران الجوز سداسي DIN 980M - 2017 10B21 الصلب ، مطلي بالزنك M20 18 مم

AS1252 متري عالية القوة Nut Hexagon Nut هو قفل قوة مصممة للتعامل مع تطبيقات السيارات الأكثر تطلبًا ، مما يوفر قوة وموثوقية لا مثيل لها في أنظمة المركبات الحرجة. تم تصميم هذا الجوز الشاق AS1252 إلى المعيار الأسترالي ، ويجمع بين رأس سداسي كبير مع بناء فولاذي عالي القوة ، مما يوفر مقاومة استثنائية لقوى القص والقوى الشد في بيئات الضغط العالي مثل إطارات الهيكل ، وأبراج التعليق ، ومجموعات المحاور. تضمن أبعادها الضخمة توزيعًا قويًا للحمل ، مما يقلل من التشوه تحت الضغوط الشديدة مع الحفاظ على قوة التثبيت الآمنة في الظروف الديناميكية-على سبيل المثال للمركبات على الطرق الوعرة والشاحنات التجارية ومنصات السيارات الأداء. حماية التآكل الممتازة من NUT ، بما في ذلك الطلاء المجلفن أو الدبوس الساخن ، والدروع ضد المواد الكيميائية على الطرق العدوانية ، ورذاذ الملح ، والرطوبة ، وضمان طول العمر في تعرضات حاوية المحرك القاسية. يحدد مهندسو السيارات AS1252 للتطبيقات التي تتطلب أقصى قدر من الاحتفاظ بعزم الدوران ، مثل حوامل النقل الثقيلة ، وأقواس القطر ، ومرفقات الأسطوانات الهيدروليكية ، حيث تكون الدقة على مستوى الميكرومتر ومقاومة الاهتزاز غير قابلة للانفجار. من خلال الالتزام بالتحملات الصارمة للأبعاد والمعايير الميكانيكية للأداء ، فإنه يضمن قابلية التشغيل البيني غير الملحومة مع تصميمات السيارات العالمية ، مما يقلل من مخاطر الامتثال وأخطاء التجميع. بالنسبة للمصنعين الذين يبحثون عن قفل آمن من الفشل يجسد القوة الغامقة مع الهندسة الدقيقة ، يحدد AS1252 معيارًا جديدًا في متانة السيارات ، مما يمكّن الابتكار في بنيات المركبات من الجيل التالي دون المساس بالسلامة أو التوسع. المزايا الرئيسية لتطبيقاتك: قوة وموثوقية لا مثيل لها: يتوافق بناء الفولاذ عالي القوة مع قوى القص والقوى الشد. المعيار الأسترالي AS1252 الامتثال: يضمن الالتزام بمعايير الجودة والأداء الصارمة. رأس سداسي كبير: يوفر قبضة قوية وآمنة لتشديد كفاءة. توزيع الحمل الأمثل: يقلل التشوه تحت الضغط الشديد ويحافظ على قوة التثبيت الآمنة. حماية تآكل متفوقة: متوفر مع الطلاء المجلفن الساخن أو Dacromet للمتانة طويلة الأمد في البيئات القاسية. الحد الأقصى للاحتفاظ عزم الدوران: مثالي للمفاصل الحرجة التي تتطلب مقاومة استثنائية للتخفيف. التحمل المتري الدقيق: يضمن قابلية التشغيل البيني السلس مع تصميمات السيارات العالمية. مقاومة الاهتزاز المعززة: يحافظ على اتصالات آمنة في تطبيقات الديناميكية وعالية الاهتزاز. يسهل التجميع الفعال: يسمح تصميم الرأس الكبير بمشاركة الأدوات بشكل أسرع وأكثر أمانًا. أبعاد متري موحدة: يضمن سهولة التكامل مع الأدوات والعمليات الحالية. تحديد واضح وتتبع: يبسط مراقبة الجودة وإدارة المخزون. يقلل من مخاطر الامتثال: الالتزام بمعايير AS1252 بسيط تكامل تصميم السيارات العالمي. يساهم في بنية المركبات القابلة للتطوير: يتيح تطوير مركبات الجيل التالي دون المساس بالسلامة. هندسة لطول العمر: تضمن المواد الممتازة والطلاء عمر الخدمة الممتدة في بيئات السيارات الصعبة. يدعم الابتكار في النظم الحرجة: يمكّن المهندسين من دفع حدود أداء السيارة والتصميم. مثالي لـ: إطارات الهيكل: توفير قوة العمود الفقري لهياكل المركبات القوية. أبراج التعليق: ضمان تصاعد آمن وموثوق لمكونات التعليق الحرجة. مجموعات المحاور: تحمل عزم الدوران العالي والقص في أنظمة نقل الطاقة. يتصاعد انتقال الخدمة الشاقة: الحفاظ على محرك آمن ومقاوم للاهتزاز ومواقع النقل. أقواس القطر: ضمان ارتباط آمن وموثوق لتطبيقات القطر. مرفقات الأسطوانة الهيدروليكية: تأمين النظم الهيدروليكية عالية الضغط بدقة وقوة. المركبات على الطرق الوعرة: تحمل الضغوط الشديدة والظروف البيئية القاسية. الشاحنات التجارية: توفير المتانة والموثوقية المطلوبة للأحمال الثقيلة والاستخدام المتطلب. منصات سيارات الأداء: ضمان اتصالات آمنة ودقيقة في سيناريوهات القيادة عالية الضغط. تصميمات السيارات العالمية: تسهيل التكامل السلس بسبب الالتزام بالمعايير المتري. التطبيقات التي تتطلب أقصى احتباس عزم الدوران: ضمان ظهور المفاصل الحرجة بشكل آمن مع مرور الوقت. البيئات عالية الاهتزاز: الحفاظ على سلامة الاتصالات تحت الأحمال الديناميكية. المناطق المعرضة للتآكل: توفير حماية طويلة الأمد ضد التدهور البيئي. بنية المركبات من الجيل التالي: تمكين الابتكار دون المساس بالسلامة أو الموثوقية. الشركات المصنعة التي تسعى إلى حل قفل آمن من الفشل: تقديم راحة البال النهائية في التطبيقات الحرجة. اسم المنتج معيار مادة قطر (حجم الخيط) سمك/ارتفاع المكسرات السداسية الكبيرة GB/T 6170-2015 45 من الصلب الكربوني ، مطلي بالزنك M20 (20 مم) 16 ملم المكسرات السداسية الكبيرة GB/T 6170-2015 45 من الصلب الكربوني ، مطلي بالزنك M24 (24 مم) 19 ملم المكسرات السداسية الكبيرة GB/T 6170-2015 45 من الصلب الكربوني ، مطلي بالزنك M30 (30 مم) 24 ملم المكسرات السداسية الكبيرة GB/T 6170-2015 45 من الصلب الكربوني ، مطلي بالزنك M36 (36 مم) 29 ملم المكسرات السداسية الكبيرة GB/T 6170-2015 45 من الصلب الكربوني ، مطلي بالزنك M42 (42 مم) 34 ملم المكسرات السداسية الكبيرة GB/T 6170-2015 45 من الصلب الكربوني ، مطلي بالزنك M48 (48 مم) 38 ملم المكسرات السداسية الكبيرة ASME B18.2.2 ASTM A563 GRADE A ، مجلفن الساخن 1 "(25.4 مم) 0.812 "(20.6 مم) المكسرات السداسية الكبيرة ASME B18.2.2 ASTM A563 GRADE A ، مجلفن الساخن 1.5 "(38.1 مم) 1.25 "(31.75 مم) المكسرات السداسية الكبيرة ASME B18.2.2 ASTM A563 GRADE A ، مجلفن الساخن 2 "(50.8 مم) 1.625 "(41.3 مم) المكسرات السداسية الكبيرة ASME B18.2.2 ASTM A563 GRADE A ، مجلفن الساخن 3 "(76.2 مم) 2.375 "(60.3 مم) المكسرات السداسية الكبيرة Ansi B18.2.2 SAE J995 الصف 5 ، مطلي بالكادميوم 0.75 "(19.05 مم) 0.65 "(16.5 مم) المكسرات السداسية الكبيرة Ansi B18.2.2 SAE J995 الصف 5 ، مطلي بالكادميوم 2.5 "(63.5 مم) 2.125 "(54 مم) المكسرات السداسية الكبيرة Ansi B18.2.2 SAE J995 الصف 5 ، مطلي بالكادميوم 4 "(101.6 مم) 3.25 "(82.55 مم) المكسرات السداسية الكبيرة دين 934 C45E الصلب ، أكسيد أسود M20 (20 مم) 16 ملم المكسرات السداسية الكبيرة دين 934 C45E الصلب ، أكسيد أسود M24 (24 مم) 19 ملم المكسرات السداسية الكبيرة دين 934 C45E الصلب ، أكسيد أسود M30 (30 مم) 24 ملم المكسرات السداسية الكبيرة دين 934 C45E الصلب ، أكسيد أسود M36 (36 مم) 29 ملم المكسرات السداسية الكبيرة دين 934 C45E الصلب ، أكسيد أسود M64 (64 مم) 52 ملم المكسرات السداسية الكبيرة دين 934 C45E الصلب ، أكسيد أسود M100 (100 مم) 80 ملم المكسرات السداسية الكبيرة ISO 4032 AISI 316 الفولاذ المقاوم للصدأ M10 (10 مم) 8 ملم المكسرات السداسية الكبيرة ISO 4032 AISI 316 الفولاذ المقاوم للصدأ M16 (16 مم) 13 ملم المكسرات السداسية الكبيرة ISO 4032 AISI 316 الفولاذ المقاوم للصدأ M24 (24 مم) 19 ملم المكسرات السداسية الكبيرة ISO 4032 AISI 316 الفولاذ المقاوم للصدأ M48 (48 مم) 38 ملم المكسرات السداسية الكبيرة JIS B 1181 S45C الصلب الكربوني ، الزنك M20 (20 مم) 16 ملم المكسرات السداسية الكبيرة JIS B 1181 S45C الصلب الكربوني ، الزنك M30 (30 مم) 24 ملم المكسرات السداسية الكبيرة JIS B 1181 S45C الصلب الكربوني ، الزنك M56 (56 مم) 45 مم