مصمم من أجل أمن الاهتزاز النهائي:
يحدد DIN 985 صواميل سداسية منخفضة المستوى مع إدراج غير معدني (عادةً النايلون) داخل القسم المتصور. يوفر هذا التصميم الذكي ميزة كبيرة في تطبيقات السيارات عرضة للاهتزاز والأحمال الديناميكية:
- آلية القفل الإيجابية: إدراج غير معدني يخلق احتكاكًا ضد خيوط الترباس حيث يتم تشديد الجوز. يقاوم عزم الدوران السائد هذا التخفيف الناجم عن الاهتزاز والصدمة وركوب الدراجات الحرارية - العوامل الحرجة لسلامة المركبات وموثوقيتها.
- إجراء قفل قابل لإعادة الاستخدام: على عكس السحابات ذات الاستخدام الواحد ، يمكن تخفيف DIN 985 المكسرات وإعادة تجهيزها عدة مرات مع الحفاظ على جزء كبير من عزم الدوران. هذا يسهل الصيانة والتعديلات في مجموعات السيارات.
- انخفاض خطر الضرر: يوفر الإدراج غير المعدني درجة من الوسادة ، مما يقلل من الأضرار المحتملة لخيوط الترباس أثناء التثبيت والإزالة.
- تصميم لتوفير الفضاء: يجعل الملف الشخصي الرقيق لـ DIN 985 المكسرات مثالية للتطبيقات التي تكون فيها المساحة محدودة ، وهو قيد شائع في هندسة السيارات.
مصمم لسهولة الاستخدام:
تم تصميم DIN 985 من عزم الدوران السداسي السداسي السداسي من أجل تكامل فعال وموثوق في عمليات تجميع السيارات:
- شكل سداسي قياسي: متوافق مع مفاتيح قياسية مستخدمة على نطاق واسع ومعدات التشديد الآلي في تصنيع السيارات.
- تسهيل التثبيت: يتم تثبيت مثل الجوز القياسي حتى يشارك الإدراج غير المعدني مع مؤشرات ترابط الترباس.
- تطبيق متعدد الاستخدامات: مناسبة لمجموعة واسعة من مواد السيارات ومتطلبات قوة التثبيت حيث تكون مقاومة الاهتزاز حاسمة.
المزايا الرئيسية لتطبيقاتك:
- مقاومة الاهتزاز لا مثيل لها: يمنع التغلب في بيئات السيارات عالية الهروب ، وتعزيز السلامة والموثوقية.
- قدرة القفل القابلة لإعادة الاستخدام: يسهل الصيانة والتعديلات دون المساس بفعالية القفل.
- تصميم فعال في الفضاء: مثالي لتجميعات السيارات الضيقة حيث يكون الانتباه المنخفض مطلوبًا.
- انخفاض تكاليف الصيانة: يقلل من الحاجة إلى إعادة التثبيت ويقلل من خطر فشل المكون بسبب السحابات الفضفاضة.
- الامتثال العالمي القياسي: DIN 985 هو معيار معترف به على نطاق واسع ، مما يضمن الجودة والقدرة على التبادل.
مثالي لـ:
- أنظمة الهيكل والتعليق: تأمين المكونات التي توجد فيها اهتزازات ثابتة وصدمة.
- يتصاعد المحرك وتوترات نقل الحركة: ضمان مكونات المحرك والانتقال الحرجة تظل مثبتة بشكل آمن.
- مجموعة نظام العادم: مقاومة تخفيف الناجم عن اهتزازات المحرك والتمدد الحراري.
- أنظمة التوجيه والكبح: توفير الأمن الحيوي للمكونات الحرجة للسلامة.
- القطع الداخلية والخارجية: منع الأرجل وضمان ارتباط آمن من الألواح والملحقات.
- المكونات الكهربائية والإلكترونية: الحفاظ على اتصالات آمنة في المناطق المعرضة للاهتزاز.
هل أنت جاهز لمصدر السحابات السيارات الموثوقة؟ ------>
اسم المنتج | معيار | المعالجة المادية والسطح | نطاق القطر | سمك (الارتفاع) |
سداسي عزم الدوران السائد صواميل رقيقة | ISO 7041: 2002 (النمط 2) | الصلب الكربوني (الصف 9/12) مع إدراج النايلون | M6 - M24 | 4-14 مم (يختلف بقطر) |
سداسي عزم الدوران السائد صواميل رقيقة | ASME B18.2.2-2020 | سبيكة الصلب ، قشرات الزنك مغلفة | 1/4 "–1" (6–24 مم) | 0.1d - 0.15d (د = القطر الاسمي) |
سداسي عزم الدوران السائد صواميل رقيقة | DIN 985-A2 | الفولاذ المقاوم للصدأ A2-70 ، الفوسفات | M5 - M20 | 3.2-12.5 مم |
سداسي عزم الدوران السائد صواميل رقيقة | DIN 6923: 2001 | 10.9 الصف الصلب ، المغلفة | M8 - M30 | 5-18 مم |
سداسي عزم الدوران السائد صواميل رقيقة | JIS B 1181: 2014 | SCM435 سبيكة الصلب ، Zn-Ni مطلي | M6 - M20 | 4-12 مم |