ANSI/ASME B18.2.2 الجوز السداسي للسيارات هو قفل وعرة ومهندسة الدقة مصممة لتلبية الاحتياجات الصعبة لتطبيقات السيارات حيث تكون الموثوقية والسلامة أمرًا بالغ الأهمية. يتميز بتصميم سداسي محد ، وهو يجمع بين قوة التثبيت القوية ومقاومة الاهتزاز المحسّنة ، مما يضمن اتصالات آمنة حتى في البيئات ذات الضغط العالي. تخلق الفتحات تشوهًا محكمًا أثناء التثبيت ، مما يولد قبضة ضيقة وقفل ذاتي على البراغي ، مما يمنع التغلب الناتج عن اهتزازات المحرك أو الصدمات على الطرق أو الدورات الحرارية. مصنوع من الكربون عالي القوة أو الصلب سبيكة ويتم الانتهاء من الطلاء المقاوم للتآكل ، ويقاوم ظروف السيارات القاسية مثل التعرض للمواد الكيميائية والرطوبة ودرجات الحرارة القصوى. مثالي للأنظمة الحرجة مثل مجموعات الفرامل ، ومكونات التعليق ، وتركيبات القيادة ، يحافظ هذا الجوز على التحميل المسبق المتسق بمرور الوقت ، مما يقلل من خطر الفشل في التطبيقات الديناميكية. يؤدي توافقها مع الأدوات القياسية إلى تبسيط التثبيت والصيانة ، في حين أن تصميمه القابل لإعادة الاستخدام يقلل من تكاليف التشغيل طويلة الأجل. يتوافق مع معايير ANSI/ASME وموثوق به من قبل مهندسي السيارات ، B18.2.2 يضمن الجوز المسحود الأداء الأداء الدقيق والمتانة ، مما يجعلها لا غنى عنها للتطبيقات التي تكون فيها السلامة والتحمل غير قابلة للتفاوض. سواء أكان تأمين مفاصل الهيكل أو أنظمة الإرسال ، يضمن هذا الثبات الثبات الثابت ، بعد ميل صارم.
المزايا الرئيسية لتطبيقاتك:
- مقاومة الاهتزاز التي لا تضاهى: يخلق التصميم المحدود إجراءً للوقوف الذاتي ، مما يمنع التغلب في بيئات الاهتزازات العالية ، وهو أمر بالغ الأهمية لمتانة السيارات.
- قوة التثبيت الاستثنائية: تتيح الهندسة السداسية القوية تطبيق عزم الدوران العالي ، مما يضمن مفصل قوي وآمن.
- تعزيز السلامة في النظم الحرجة: مثالي لتجميعات الفرامل ، ومكونات التعليق ، وتركيبات القيادة حيث لا يكون الفشل خيارًا.
- يحافظ على التحميل المسبق الثابت: تم تصميمه لمقاومة الاسترخاء بمرور الوقت ، وضمان سلامة المفاصل طويلة الأجل ومنع الفشل المبكرة.
- المتانة الفائقة في الظروف القاسية: مصنوعة من الكربون عالي القوة أو الصلب مع الطلاء المقاوم للتآكل لتحمل المواد الكيميائية والرطوبة ودرجات الحرارة القصوى التي واجهتها في بيئات السيارات.
- التثبيت والصيانة المبسطة: متوافقة مع أدوات السيارات القياسية ، وتبسيط عمليات التجميع وتسهيل سهولة الصيانة.
- حل طويل الأجل فعال من حيث التكلفة: يساهم تصميمه القابل لإعادة الاستخدام في تقليل تكاليف التشغيل طويلة الأجل ويقلل من الحاجة إلى بدائل متكررة.
- أداء دقيق مضمون: متوافق مع المعايير الصارمة ANSI/ASME B18.2.2 ، مما يضمن دقة الأبعاد والأداء المتسق الذي يمكنك الوثوق به.
- يعزز سلامة المركبات وموثوقيتها: من خلال الحفاظ على اتصالات آمنة في الأنظمة الحرجة ، يساهم هذا الجوز بشكل مباشر في سلامة المركبات الشاملة والموثوقية التشغيلية.
- يقلل من خطر فشل المفصل: ميزة التصميم القوية والقفل الذاتي تقلل بشكل كبير من خطر فشل الاتصال في تطبيقات السيارات الديناميكية.
مثالي لـ:
- مجموعات الفرامل: ضمان سلامة مكونات الكبح الحرجة لتحقيق أقصى سلامة.
- أنظمة التعليق: الحفاظ على استقرار واستجابة روابط التوجيه والتعليق.
- حوامل القيادة: تأمين المحرك ، ناقل الحركة ، والتركيبات التفاضلية ضد الاهتزازات القوية وعزم الدوران.
- مفاصل الهيكل: توفير اتصالات قوية ودائمة في الإطار الهيكلي للمركبة.
- أنظمة العادم: تحمل درجات الحرارة المرتفعة والاهتزازات للحفاظ على ختم آمن وخالي من التسرب.
- روابط التوجيه: ضمان اتصالات دقيقة وموثوقة للتحكم في المركبات المستجيبة.
- مجموعات محور العجلة: المساهمة في تصاعد الآمنة والمستقرة للعجلات.
- يتصاعد الإرسال: تأمين مجموعة الإرسال والتخفيف من الاهتزازات.
- حوامل المحور: توفير اتصالات قوية ودائمة لمحاور السيارة.
- أي تطبيق للسيارات عالي الاهتزاز: حيث يمكن أن يؤدي فشل السحابة إلى مشكلات كبيرة في السلامة أو الأداء.
اسم المنتج | معيار | مادة | قطر | سمك/ارتفاع |
السداسي المكسرات المرتقبة | GB/T 6175-2016 | 45 من الصلب الكربوني ، مطلي بالزنك | M8 (8 مم) | 6.5 مم |
السداسي المكسرات المرتقبة | GB/T 6175-2016 | 45 من الصلب الكربوني ، مطلي بالزنك | M10 (10 مم) | 8 ملم |
السداسي المكسرات المرتقبة | GB/T 6175-2016 | 45 من الصلب الكربوني ، مطلي بالزنك | M12 (12 مم) | 10 مم |
السداسي المكسرات المرتقبة | GB/T 6175-2016 | 45 من الصلب الكربوني ، مطلي بالزنك | M16 (16 مم) | 13 ملم |
السداسي المكسرات المرتقبة | GB/T 6175-2016 | 45 من الصلب الكربوني ، مطلي بالزنك | M20 (20 مم) | 16 ملم |
السداسي المكسرات المرتقبة | دين 935 | C45E الصلب ، مطلي بالنيكل | M6 (6 مم) | 5 ملم |
السداسي المكسرات المرتقبة | دين 935 | C45E الصلب ، مطلي بالنيكل | M8 (8 مم) | 6.5 مم |
السداسي المكسرات المرتقبة | دين 935 | C45E الصلب ، مطلي بالنيكل | M10 (10 مم) | 8 ملم |
السداسي المكسرات المرتقبة | دين 935 | C45E الصلب ، مطلي بالنيكل | M12 (12 مم) | 10 مم |
السداسي المكسرات المرتقبة | Ansi B18.6.9 | SAE J429 الصف 5 ، الكادميوم | 1/4 "(6.35 مم) | 0.312 "(7.92 مم) |
السداسي المكسرات المرتقبة | Ansi B18.6.9 | SAE J429 الصف 5 ، الكادميوم | 3/8 "(9.53 مم) | 0.437 "(11.1 مم) |
السداسي المكسرات المرتقبة | Ansi B18.6.9 | SAE J429 الصف 5 ، الكادميوم | 1/2 "(12.7 مم) | 0.5 "(12.7 مم) |
السداسي المكسرات المرتقبة | Ansi B18.6.9 | SAE J429 الصف 5 ، الكادميوم | 3/4 "(19.05 مم) | 0.75 "(19.05 مم) |
السداسي المكسرات المرتقبة | ASME B18.6.9 | ASTM A194 Grade 2H ، مجلفن الساخنة الساخنة | 5/16 "(7.94 مم) | 0.375 "(9.53 مم) |
السداسي المكسرات المرتقبة | ASME B18.6.9 | ASTM A194 Grade 2H ، مجلفن الساخنة الساخنة | 7/16 "(11.11 مم) | 0.562 "(14.27 مم) |
السداسي المكسرات المرتقبة | ASME B18.6.9 | ASTM A194 Grade 2H ، مجلفن الساخنة الساخنة | 5/8 "(15.88 مم) | 0.625 "(15.88 مم) |
السداسي المكسرات المرتقبة | ISO 7042 | AISI 316 الفولاذ المقاوم للصدأ | M5 (5 مم) | 4 مم |
السداسي المكسرات المرتقبة | ISO 7042 | AISI 316 الفولاذ المقاوم للصدأ | M8 (8 مم) | 6.5 مم |
السداسي المكسرات المرتقبة | ISO 7042 | AISI 316 الفولاذ المقاوم للصدأ | M12 (12 مم) | 10 مم |
السداسي المكسرات المرتقبة | ISO 7042 | AISI 316 الفولاذ المقاوم للصدأ | M16 (16 مم) | 13 ملم |
السداسي المكسرات المرتقبة | JIS B1181 | S45C الصلب الكربوني ، الزنك | 10 مم | 8 ملم |
السداسي المكسرات المرتقبة | JIS B1181 | S45C الصلب الكربوني ، الزنك | 16 ملم | 13 ملم |
السداسي المكسرات المرتقبة | JIS B1181 | S45C الصلب الكربوني ، الزنك | 20 ملم | 16 ملم |
السداسي المكسرات المرتقبة | JIS B1181 | S45C الصلب الكربوني ، الزنك | 24 ملم | 19 مم |