اتصالات الشاقة: فهم براغي شفة سداسية GB 5789 (سلسلة ثقيلة) ومكافئها العالمية في السيارات

من أجل التثبيت القوي والموثوق في هياكل السيارات الحرجة ، لا غنى عن مسامير شفة السلسلة الثقيلة. هذه البراغي ، المصممة لتطبيقات الحمل الأعلى ، موحدة في الصين تحت GB 5789 - 1986 بالنسبة إلى درجة المنتج B. التنقل في المشهد للمعايير الدولية لهذا النوع المحدد ، يعد أمرًا ضروريًا لمصنعي السيارات العالميين ومورديهم الذين يبحثون عن مرونة سلسلة التوريد والأداء المثبت.

ما هو الترباس GB 5789؟

يحدد GB 5789 مسامير شفة Hexagon التي تنتمي إلى "السلسلة الثقيلة" ، المخصصة في المقام الأول للتطبيقات عالية القوة ، التي يتم تصنيعها إلى الدرجة B من الدرجة B (التي تملي التحمل أكثر تشددًا مقارنة بالصف C). تشمل الميزات الرئيسية:

• شفة متكاملة: سطح محمل واسع يوزع قوة التثبيت ، مما يقلل من الإجهاد على مادة المفصل ويعمل كغسالة مدمجة.

• أبعاد السلسلة الثقيلة: يتم تصميم هذه البراغي عمومًا لقدرة أعلى الحمل مقارنةً بمسامير السلسلة القياسية من نفس القطر الاسمي.

• درجة المنتج ب: يشير إلى وجود دقة أعلى في التحمل في التصنيع ، ومناسبة للتطبيقات التي تتطلب ملاءمة أكثر دقة.

• التحجيم المتري على الأرجح: في حين أن المعيار أقدم ، فإن معايير GB تتماشى بشكل عام مع النظام المتري.

هذه الخصائص تجعل البراغي 5789 GB مناسبة للاتصالات المتطلبة في مجموعات السيارات.

التنقل في المعايير العالمية: علاقة GB 5789 مع ISO و EN و ASME

يعد فهم المعادلات الدولية والمراجع لـ GB 5789 أمرًا حيويًا للمصادر العالمية:

• ISO 4162: 2012 (دولي): يعتبر GB 5789 - 1986 مقابل إلى ISO 4162: 2012. هذا اكتشاف مهم ، يشير إلى أنه على الرغم من اختلاف العمر بين المعايير ، يتم محاذاة المتطلبات التقنية الأساسية لبراغي شفة السلسلة الثقيلة ، مما يتيح إمكانية التبادل المحتملة في الشكل والملاءمة والوظيفة.

• EN 1665: 1997 (أوروبي) و DIN EN 1665 (الألمانية/الأوروبية): GB 5789 - 1986 مدرجة أيضًا مقابل إلى en 1665: 1997 و مرجع إلى din en en en 1665. إن تكافؤ EN 1665 يعزز توافقه ضمن المواصفات الأوروبية. قد تعني حالة "المرجع" لـ DIN EN 1665 تفاصيل أو ملحقات محددة في إصدار DIN تتطلب التحقق المتبادل ، ولكن لا يزال التكافؤ الأساسي لـ EN 1665 مفتاحًا.

• ASME B18.2.3.9M (الولايات المتحدة الأمريكية): يتم سرد GB 5789 على أنه أ مرجع إلى ASME B18.2.3.9m. هذه الحالة "المرجعية" أمر بالغ الأهمية. غالبًا ما تحدد معايير ASME السحابات سلسلة بوصة (على الرغم من أن هذه المعايير متري) ، وقد توجد الاختلافات في أبعاد محددة أو درجات المواد (باستخدام تسميات SAE أو ASTM بدلاً من فئات الممتلكات ISO/EN) أو طرق الاختبار أو المتطلبات الفنية الأخرى. من غير المرجح أن يكون التبادل المباشر دون التحقق الدقيق.
  
  

لماذا التكافؤ والمراجع مهمة لتطبيقات السيارات:

بالنسبة لصناعة السيارات ، يعد الاستفادة من المكونات الموحدة من مصادر مختلفة أمرًا ضروريًا.

1. مصادر موثوقة من خلال المعادلات: يوفر التكافؤ المؤكد لـ GB 5789 إلى ISO 4162 و EN 1665 الثقة لشركات السيارات لمصدر هذه البراغي الحافة الشاقة من الشركات المصنعة في جميع أنحاء العالم التي تلتزم بأي من هذه المعايير المكافئة. هذا يوسع خيارات تحديد المصادر ، ويحسن مرونة سلسلة التوريد ، ويمكن أن يؤدي إلى أفضل كفاءة في التكلفة.

2. الاستخدام الاستراتيجي للمعايير المرجعية: في حين أن ASME B18.2.3.9m هو "مرجع" ، فإن فهم هذه العلاقة يساعد في تحديد منتجات متشابهة محتملة للتصميمات أو الإصلاحات في أسواق أمريكا الشمالية. ومع ذلك ، فإنه يؤكد على ضرورة التحقق الفني الصارم لضمان تلبية الترباس ASME مع متطلبات الحمل والبعيدة المحددة المخصصة لتطبيق GB 5789 أو ISO 4162 ، والعكس بالعكس.

3. الحفاظ على الأداء العالي في المفاصل الحرجة: يتم اختيار مسامير شفة السلسلة الثقيلة للتطبيقات التي تتطلب قوة تثبيت عالية ومقاومة القص والتوتر. يضمن استخدام المعايير المكافئة أن تحافظ الأجزاء البديلة على خصائص الأداء الهامة هذه المطلوبة لأنظمة السيارات الحرجة للسلامة.
   
   

تطبيقات السيارات المحددة:

عادةً ما يتم استخدام مسامير شفة سداسية GB 5789 في مناطق مركبة تتعرض لارتفاع الضغط أو الحمل أو الاهتزاز ، مثل:

• اتصالات الهيكل والإطار: تأمين العناصر الهيكلية الرئيسية لإطار السيارة أو الإطار الفرعي.

• نقاط تصاعد التعليق: إرفاق مكونات ثقيلة مثل المحاور أو أذرع التحكم أو روابط التعليق بالهيكل حيث يتم نقل الأحمال المهمة.

• حوامل توليد القوة الشاقة: تأمين المحركات أو الإرسال أو محاور قيادة في الشاحنات أو الحافلات أو مركبات الأداء.

• عوائق المقطورة أو مكونات القطر: حيث يكون التثبيت الآمن والقوي أمرًا بالغ الأهمية للسلامة.

• أقواس وتجميعات كبيرة: إرفاق الأنظمة المساعدة الثقيلة بهيكل السيارة.

الإصلاح في السيارات:

إن معادلة GB 5789 إلى ISO 4162 و EN 1665 تعني أنه في معظم تطبيقات السيارات المصممة لاستخدام مسمار شفة سداسي من سلسلة ثقيلة ، يجب أن يكون مسمار تم تصنيعه في أي من هذه المعايير قابلة للتبديل تقنيًا. وذلك لأن شكلها وتناسبه ووظائفه ، بما في ذلك الأبعاد الحرجة والخصائص الميكانيكية المحتملة لفئة خاصية معينة (على سبيل المثال ، 8.8 ، 10.9 ، 12.9 ، على الرغم من أن GB 5789 تحدد التحمل من الدرجة B ، يجب أيضًا النظر في قوة المادة ومطابقة لمتطلبات التطبيق).

ومع ذلك ، عند النظر في الاستبدال ، وخاصةً معايير "مرجعية" مثل ASME B18.2.3.9m ، أو إذا كان التطبيق أمرًا مهمًا للأمان:

• تحقق دائمًا من المواصفات: فحص أبعاد محددة (خاصة قطر الحافة ، ارتفاع الرأس ، طول الخيط ، وملعب الخيط) ، درجة المواد (شد/قوة العائد) ، والمعالجة السطحية مقابل المتطلبات المعيارية والتطبيق المطلوبة.

• النظر في أنظمة الدرجات المادية: كن على دراية بأن درجات SAE/ASTM (المستخدمة في ASME) لها تسميات مختلفة وأحيانًا نطاقات خاصية مختلفة قليلاً عن فئات خاصية ISO/EN/GB (على سبيل المثال ، 8.8 ، 10.9).

• الالتزام بمواصفات عزم الدوران: تأكد من اتباع إجراءات عزم الدوران الصحيحة ، كما هو محدد من قبل الشركة المصنعة للمركبة ، والتي قد تختلف قليلاً اعتمادًا على معيار الترباس المحدد والانتهاء.

تعرف على عدد قليل من أعضاء فريقنا المتفاني ، على استعداد لمساعدتك:
Coco Chen ، مدير تطوير الأعمال: coco.chen@zjzrap.com
فريدي شياو ، مدير الحساب: freddie.xiao@zjzrap.com
براين شو ، مساعد المبيعات الفنية: brian.xu@zjzrap.com

استكشف قدراتنا ونطاق المنتجات الشاملة: https://www.zjzrqc.com/product

IATF16949 معتمد

HQ & Factory عنوان:
رقم 680 ، طريق Ya'ao ، مدينة Daqiao ، منطقة Nanhu ، مدينة Jiaxing ، مقاطعة Zhejiang ، الصين


الخريطة عبر الإنترنت لمعرفة أين نحن بالضبط:

صفحة LinkedIn • منتجات • عرض الفيديو • اتصل بنا • Capafair Ningbo 2025